写真の車両はブレーキがHOPE仕様です。
HEX - Teamとはフレームが共通で、パーツスペックが異なります。
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・以前のHEXはゴチっと硬めのフレームが特徴だったけど、パイプを変更したことでマイルドでしなやかな印象。一段と扱いやすくなってます。

・ストリートxトライアルはもちろん、スケートパークや山走りまでマルチに使えるInspiredの26インチモデル【HEX】。こちらはInspired謹製のパーツを組み込んだスタンダードモデル【Pro】です。

・「ストリートxトライアルでは24インチが絶対の基本」とか「26インチは24インチに大きく劣る」なんて先入観、もってませんか？

ホイールが大きいのは確かなので、小柄なライダーさんにはオススメしにくいのは事実です。
ホイールが大きい(と言っても、わずか5cmですが)ので、回転系のトリックで少し回しにくいのも確かです。

でも、ホイールが大きいことで得られる「安定感」と「コントロール性」というメリットは絶大。
マニュアル、バニーホップ、ノーズ系や回転系…。安定感が増す事で上達が早くなるし、メイク率も高くなります。コントロール性っていうのは、例えば「前輪を持ち上げはじめて、この高さまで上がった所で次の動作に入る！」っていうタイミングをつかみやすいという事。特に初心者さんにとっては上達を助けてくれる重要なポイントになります。

・山道などのダートを走る時にも、ホイールサイズが大きい事でギャップをひろいにくく、快適に走行できるのも魅力。
1台のバイクで、ストリートもトライアルも山道も…とマルチに楽しみたいライダーさんにとっては、最高に魅力的なバイクだと思ってます。

	〇=[Team]と異なるパーツ
フレーム：	Inspired - HEX
フロントフォーク：	Inspired - HEX Pro〇
Steering
ハンドルバー：	Inspired - Pro〇
ステム：	TRIALTECH SPORT - 90mmx35°
ヘッドパーツ：	FSA
グリップ：	Lizard Skin〇
Drive Train
クランク：	Inspired Pro 2ピース + 22Tチェーンリング〇
チェーン：	KMC
チェーンテンショナー：	Inspired - SPRUNG ダイレクトマウント〇
ペダル：	Inspired - Pro〇
Wheel
フロントハブ：	Inspired - 15mmスルーアクスル〇
リアハブ：	Inspired - 12mmスルーアクスル〇
リム：	Inspired - Pro〇　(※写真と異なります)
タイヤ：	MAXXIS - Holly Roller 26x2.4
Brake
ブレーキ本体：	HOPE / MAGURA MT4 / MAGURA MT7
	180mm
Seat
サドル：	Inspired - プラスチックサドル〇
シートクランプ：	Inspired
完成車重量：	----Kg(HOPE)
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。

ホイールベース：	1,023mm
チェーンステー：	380mm
B.B.ハイト：	+20mm
ヘッドアングル：	73.5°
マニューバスペース：	680mm
	(ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
ヘッドチューブ：	140mm
	1.5テーパー インテグラルIS
B.B.：	BSA(ネジ込) / シェル幅：73mm
リアエンド：	135mm / 12ｍｍスルーアクスル
シートポスト径：	27.2mm
ディスクブレーキ台座：	ポストマウント
	180mmローターに対応
フロントフォーク
肩下：	410mm
オフセット：	30mm
ディスクブレーキ台座：	ポストマウント
	180mmローターに対応