CREWKERZが作ったフリーハブ、こちらはノンディスクタイプです。
「20インチにはフリーハブで、26インチはフロントフリー駆動…」っていうのが定番と思われてますが、26インチでもフリーハブのメリットは同様。

20インチに比べて車体が長いことで取り回しが重くなるのは事実だけど、ダニエルで飛んで着地してそのままダニエル状態をキープ…という時の安定感や、ハンガーでのステアケースでのバイクが進む感覚は、本気で攻めるライダーさんのアドバンテージになると思います。


・フリーハブにして300gを切る軽量な仕上がり…。
コグを取り付けるカセット部分をアルミ製とする事で軽量に仕上げてます。「軽量化なんて二の次だ！強度＆耐久性を追求するんだぁ!!」という基本姿勢を崩さないCREWKERZですが、本気で軽さを追求したらどこよりも軽いパーツを作ってしまうのがスゴイです。

・フリー機構は1周で108ノッチ。
26インチで18Tx15Tで使うならクランク一周で129回引っ掛かります。

・爪の先端の形状も独特。
二か所を同時に引っ掛けるデザインで、スプリングが弱ってきたり、フリー機構の内部で削れたカスが詰まった時にも歯飛びを予防するデザインになってます。

大事な場面…。
「世界チャンプにあと一歩」という最後のセクションで、歯飛びを起こしてポイントが獲れなくて2位で終わる…なんてことが無い様に。

現場主義というか、ライダー目線と言うか。
ライダーに気を使わせない⇒100%のパフォーマンスを発揮できる様にと追求する、CREWKERZらしいハブだと思います。


・「世界戦なんて出ないから関係ねぇよ」っていうライダーさんにもね、歯飛びしないっていうのは大事な性能だと思います。
「さぁ、大きく跳ぶぞ！」っていう一瞬に歯飛びを起こして怖い思いをしたら…、「また歯飛びしたらどうしよう」ってう不安が潜在意識(＝無意識)の中にプログラムされます。
不安を感じてないつもりでも、無意識化では「怖いのは嫌だ！」っていうプログラムが動いてしまう…。こうなるともう、最高のパフォーマンスを発揮するのは困難です。