ストxトラの世界の2トップが愛用するタイヤがこちらの【STUNT DOUBLE】。

・乗った時に最初に感じたのは「しっとり感」。
説明が難しいけど、「路面を捉えてる感覚」から感じる「不思議な安心感」がありましたね。

・ダブルプライ＝内部のタイヤの芯が二重になってるおかげで、「コシの強さ」は過去最強！

空気圧を少し下げておく事で、着地の時にタイヤが変形する。タイヤが少しでも動けば、コシの強さでもって衝撃をしっかり吸収してくれる…。高いドロップを降りた後の安定感が増すのはもちろん、「飛んで着地して一回止まって、そこからまた飛び上がって…」というストxトラならではのムーブの「つなぎ」が安定するので、メイク率も高くなるし上達も早くなりそうです。

・他のストxトラ向けタイヤより空気圧低めで乗れるので、本格的なトライアルの「タイヤの反発を使う」っていうテクニックも使えるし学べます。（←これ、上達のためには結構重要。）

空気圧低めで乗れるのはオジサンライダーにはありがたいですね。空気圧高めだとアチコチ痛くなってかなわんので…。

・ショルダーを大きく張り出したデザインで接地面を広く確保。
全体的に丸っとしたデザインで回転系のテクニックがやりやすいし、センター部分の15mmくらいが平面になってるのでマニュアルやノーズマニュアルなども安定感が増して良いですね。

・乗り味を考えると最高のタイヤですが、他のタイヤに比べると少々重め。
「バニーホップ360°で回り切れない！」という段階なら、回る感覚を身に着けるまでは軽めのタイヤで乗った方が上達が早いと思うし、「そもそも軽めのタイヤが良い！」というライダーさんには不向きですね。
「空気圧を高めでのるのが好き♪」というライダーさんだと、このタイヤの「うま味」を十分に感じられないと思います。

「重くても良い＆空気圧低めでも乗れる/乗ってみたい」というライダーさんは、一回使ったら止められない、中毒性の強いタイヤです。