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EXTENTION - ESPADA

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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : ex12lESPD
価格 : 299,000円(税込)
L2-5
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ストリートxトライアルの世界に突然現れると、あっという間にメジャーブランドに成長した【EXTENTION】。
拠点である中国でのMTBシーンが拡大してることもあって、ダートジャンプ用のフレームの開発に着手しました。

史上初となるカーボン製のストxトラ向けフレーム【AVENGER】のノウハウを活かしつつ、DJで求められる強度&耐久性を追求しつつ、カーボンらしい衝撃の吸収性能や軽さを存分に楽しめる様に…と、勢力をあげて開発したのがこちらの【ESPADA】です。

ヘッド周辺、B.B.周辺とシート周辺など、DJやストリートで負荷がかかるポイントは嘘みたいにカーボンを重ねて厚く作ってます。
アルミと同等の強度&耐久性を有してますが、バックフリップ失敗して前輪から着地…とか、大きなキャニオンを飛んで後輪で思いっきりゲシる…とか、360周り切れなくて体重乗せたまま後輪から着地…とか、そういう使い方をするならオススメ出来ません。ハ

DJやパンプトラック、ストリートで無理なく楽しみつつ、「軽さ」や「スムーズさ」を体感したいライダーさんに向けた一台です。
 
ヘッドチューブ
ヘッドチューブにはワンを圧入する『インテグラルZS』方式を採用。
ワンの周辺にはたっぷりと厚みを持たせることで、強度&耐久性の確保に努めてます。ダウンチューブが大きく広がってヘッド全体を包み込む様なデザインとする事で、大きな負荷がかかった時にも衝撃を分散するデザインとなっています。
B.B.
アルミのコア材を埋め込むことで、BSA=ネジ込み式のオーソドックスな方式としてます。
カーボン素材に直接ネジを刻む事も可能なのですが、大きく跳んで着地して…という時に負荷がかかるポイントなので、強度&耐久性を確保する為に大きめのアルミ材を仕込んでます。

ダウンチューブ、シートチューブとチェーンステーが大きく広がってB.B.周辺を形成。
B.B.の下方にもたっぷりと厚みを持たせることで、強い衝撃を広く分散して一ヵ所に致命的なダメージを集めない様に、フレームが壊れない様にと配慮が行き届いてます。

B.B.後方は深くえぐりこんで、シートチューブも後方をフラットなデザインとする事で、リア周りを極力短く&太目のタイヤを使ってもフレームとの間にクリアランスを確保できる様にデザインされています。
ブレーキ台座
「ブレーキは使わない!」という硬派なライダーさんにシンプル&スマートに使ってもらえる様に、脱着式のブレーキ台座となっています。
台座を取り付けなければ駆動側と同様のツルっとしたデザイン。フレームに付属の台座を取り付けることで140mm/160mmのローターに対応可能です。

台座を取り付ける2本のボルトはチタン製。細かい所にも軽量化へのコダワりが感じられます。
リアエンド
OLD142mm x 12mmスルーアクスルのリアハブに対応。
チェーンステー&シートステーの2本のパイプと滑らかに&しなやかに接続しつつ、エンド部分にたっぷりと幅を持たせたデザインで強度&耐久性を追求してます。

付属するスプリング式のチェーンテンショナーは、フレームにはめこまれたアルミ製のブロックに固定します。
固定部分を別体とする事で、ストリートでのライディングでチェーンテンショナーを強くぶつけてもフレームにダメージを与えにくい秀逸なデザインです。
   ストローク100mmのフロントフォーク使用時   
ホイールベース: 1,043mm
チェーンステー: 380mm
B.B.ドロップ: 25mm
ヘッドアングル: 69°
リーチ: 420mm
(ヘッド上面からB.B.中心までの水平距離)
ストック: 570mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの垂直距離)
トップチューブ: 555mm
フレームサイズ: 270mm
  
ヘッドチューブ: 120mm

1.5 テーパー インテグラルZS

  
B.B.:

BSA シェル幅73mm

   
リアエンド: 142mm 12mmスルーアクスル
     
シートポスト径: 30.8mm
     
ディスクブレーキ台座: ポストマウント
140mm/160mm ローターに対応
 
重 量: 1,495g

ヘッドパーツ、スプリング式チェーンテンショナー

シートクランプ付属



 

  • ☆製品により差異はありますが、EXTENTIONのフレームやフロントフォークには入荷時点で傷等が生じている場合がございます。発送の際の梱包は極めて丁寧な(希少!)メーカーなので、「製造段階で管理しきれない傷」とご理解の上ご用命ください。
    ・ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。