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COMAS - Entry [EVO]

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商品コード : cm11kEN10EV
価格 : 149,000円(税込)
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 COMASから登場の【Entry】。
「エントリーグレード」と呼ぶにはお値段高めではあるけれど、COMAS流のコダワりを詰め込んだ結果と言えます。

体重軽めのライダーさんならこのままのスペックでも十分。じっくりと乗りながら、消耗品を交換する際にちょこちょこと手を入れてやれば最適なバイクに仕上がりますよ。
ヘビー級のライダーさんでも、とっかかりとしては十分なスペック。乗っていくながら不満を感じた箇所をアップグレードしつつ、自分流のオリジナルな一台を作り上げるのも楽しいと思います。
 
Frame
コストを抑える為にシンプルな造形になってますが、ヘッドチューブの前方には穴を開けてたり、リアエンドの部材=リアホイールの固定部分には削り出しの部材を使ってたり…。
リアブレーキの台座は『インターナショナルスタンダード』の方がコスト面では安くなるけど、このフレームはポストマウントの台座を装備する等、妥協無く作ってるのがわかります。
 
Front Fork
コストを抑えるならスチール製のフォークを使ったり、アルミ製のフォークでも上のコラム部分をスチール製にしたり…という手法もあるけど、アルミ製のフロントフォークを標準装備してます。
安価なアルミ製…というわけでは無くCOMAS流のコダワりの詰まったデザイン。フロントホイールの固定部分を見ても、かなり手をかけて作られているのがわかる製品です。
Steering
ライズ高めだけど、高すぎないのが好印象なハンドルバー。曲げ具合も上々で、「これからトライアルに挑戦!」というライダーさんから、「もっと飛べる様になるためにテクニックを追及中!」というライダーさんまで、使ってもらいやすいハンドルバーだと思います。
ライダーさんの体格次第なのですが、乗った時に前傾姿勢が強くてハンドルバーに体重が乗ってしまう…という場合は、ステムを角度キツめの物に変更してもらえれば快適に乗ってもらえます。
Drive Train
クランク&B.B.(ボトムブラケット)には『スクエアテーパー』規格の物を採用。
よほどのヘビー級のライダーさんでなければ、基本テクニックから飛んだり跳ねたり…という段階まで問題無く使ってもらえます。

フリーギアは36ノッチ。
少々ノッチ数が少なめではあるのですが、丁寧なペダリングを身に着けるにはノッチ数の多いモデルより適してます。
このフリーギアで感覚を磨いておけば、後から大きな利子がついて返ってきますよ。

チェーンテンショナーにはマガタマ型の物を採用。COMAS流の工夫が施された調整しやすい製品です。
Wheel
20インチのトライアル車は、後輪に『通称19インチ』と呼ばれるタイヤを使うのが一般的ですが、こちらの【Entry-EVO】は後輪も前輪と同じ20インチを装備してます。

自転車では「タイヤは太い方がグリップが良い」というのは間違い。タイヤの反発を上手に使えないなら、19インチのファットタイヤのメリットは無いし、20インチならではの取り回しの軽さは大きな魅力。小柄なライダーさんや女性の方は20インチが最適です。

ガンガン飛べる様になって、「20インチじゃホイールがもたない!」となれば、リアホイールをごっそりと19インチへの変更を検討してもらえればと思います。

ちなみに、純正のタイヤはけっこうヘビーです。
すり減ったところで一般的なトライアル用タイヤに変更すれば大幅な軽量化が可能。「フロントホイールは軽量に、リアタイヤはドシっと腰が強いのが良いから純正品で…」という使い方も良いと思います。
Brake
ブレーキには【TEK-TRO】の油圧ディスクブレーキを採用
「絶大な制動力!」はさすがに期待できないけど、トライアルの基本テクニックを実践するなら問題無いブレーキ。
まずはこのブレーキでガンガン乗って、不満を感じたらブレーキのアップグレードを検討してもらえればと思います。
Guard
上位モデルの【R】シリーズはアンダーガード無しのデザインだったけど、こちらの【Entry】にはアンダーガードを取り付けてあるのが良いですね。
「どんどん乗って、ガンガンぶつけながら上達しようぜ!」というCOMASのメッセージの様に感じられます。

    ☆=【PRO】と異なるパーツ
     
     
フレーム: COMAS - Entry
フロントフォーク: COMAS - Entry
     
Steering
ハンドルバー: COMAS - Entry☆
ステム:

COMAS - 150mmx20°

ヘッドパーツ: インテグラルZS オープンベアリング
グリップ: COMAS - スポンジグリップ
     
Drive Train
クランク: COMAS - 160mm スクエアテーパー☆
B.B.: スクエアテーパー 124.5mm☆
フリーギア:

COMAS - 18T 36ノッチ☆

固定ギア:

COMAS - 12T

チェーン: KMC
チェーンテンショナー: COMAS マガタマ型
ペダル:

プラスチック製

アンダーガード:

Type O
     
Wheel
フロントハブ:

COMAS - Entry

リアハブ: COMAS - Entry
フロントリム: COMAS 20in
リアリム: COMAS 20in☆
タイヤ: Innova☆
     
Brake
ブレーキ本体: TEK TRO 油圧ディスク
完成車重量:

8.94Kg

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。

      
ホイールベース: 1,008mm
チェーンステー: 350mm
B.B.ハイト: +85mm
ヘッドアングル: 72°
マニューバスペース: ---mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: ---mm

1-1/8 インテグラルZS

  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 116mm / トラックエンド
     
ディスクブレーキ台座:

ポストマウント

180mmローターに対応


 

  • ☆製品により差異はありますが、COMASの製品の仕上げは良好とは言えません。塗装やアルマイトの不均一や傷、切削加工のバリ等がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。
    公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。 また、この車両の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。