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Inspired - FLOW XP 22
![GMOポイントはショッピングモールやサービスの垣根なく多くのネットショップや複数のサービスで利用する事ができる共通ポイントです。 GMOポイントはショッピングモールやサービスの垣根なく多くのネットショップや複数のサービスで利用する事ができる共通ポイントです。](https://shop5-makeshop.akamaized.net/images/tokutokupoint/toku-p_01.gif) |
2390pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
写真のモデルはブレーキが【MAGURA MT7】です。
※【HOPE】仕様のブレーキは、マスターシリンダーが【TECH4】に変更となります。
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「さらに研ぎ澄まされたFLOWを!」ということで登場の【FLOW-XP】。
フレーム&フロントフォークはスタンダードモデルの【FLOW22】と共通ですが、ステアリングやクランク周辺に上位モデル【Fouplay】と同等のパーツを組み込む事で、ハイスペックに仕上げたモデルです。
「じっくりと乗りながら、上達に合わせて少しずつカスタマイズしながら自分だけの一台を作る!」というライダーさんにはスタンダードモデルを、「ハイスペックな一台が欲しい!」というライダーさんにはこちらの【FLOW-XP】をオススメしたいと思います。
- Frame
- 22インチのホイールサイズに合わせたジオメトリーではあるけれど、基本的なパイプや部材は24inと共通。
【FLOW】はエントリーモデルとは言いつつも、数年前のハイエンドモデルと同等のパイプや部材で仕上げたフレームなので、本格的なストリートxトライアルのライディングにも十分耐える強度・耐久性を持ってるので、ガンガン攻めるライダーさんでも安心して長期間使ってもらえます。
- Front Fork
- フロントフォークにはアルミ製の物を採用。
肩下は380mmで、一般的なトライアル用の20inとほぼ同じ数値。(ちなみにFLOW24は410mmです。)
なので、「本格的なトライアルスペックにするためにフォークを交換して軽量化!」なんて時にも、パーツの確保に困る事は無いと思います。
- Steering
- 24インチの上位モデル【Fourplay-Pro】と同様に、ハンドルバーには【Inspired-Pro】を、ステムには自社のパーツブランド【TRIALTECH】のSPORTグレードの物を標準装備。ハードに乗るライダーさんにも安心して使ってもらえるスペックです。
- Drive Train
- クランクはInspiredが開発したモデル【Pro】を採用。コンパクトなガードリングをクランクアームと一体成型したユニークなデザインです。
かなりの厚みをもたせたクランクアームに、24mmシャフトの2ピース構造とすることで強度&耐久性の向上を狙ったパーツです。
ギア比は24inと同じ22Tx16Tを採用。ちょっと軽めのギア比なので、MTB用のチェーンリングとトライアル用のフリーギアの組み合わせで24Tx17Tとか26Tx18T等にカスタマイズする事もできるので、求めるスタイル&フィーリングに合わせて後々のカスタマイズも楽しんでもらえればと思います。
- Wheel
- 前後のハブにはFLOW 20/24と同じく、Inspired社のパーツ部門【TRIALTECH】のガッシリした造りの物。リムも、FLOW 20/24に使用しているリムの22in版なので、強度&耐久性の面では不足無し。
タイヤは、このモデルの為にInspiredが用意してくれた物。22インチとなるとタイヤの選択肢が無いのは確かですが、「だからこそ、使いやすい形で耐パンク性も高い物を…」と、Inspiredが色んなタイヤを吟味した上で選んだモデルだというのがよくわかる、やや厚みのあるスリックタイヤです。
- Brake
- ブレーキはメカニカル(機械式)ディスクブレーキの【Avid(SRAM) - BB5】の他、【HOPE - TECH3xTrial Zone】 / 【MAGURA - MT4】 / 【MAGURA - MT7】 から選択可能です。
求めるブレーキ性能とご予算に合わせて選んでもらえればと思います。
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★印=スタンダードモデルと異なるパーツ |
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フレーム: |
Inspired - FLOW |
フロントフォーク: |
Inspired - FLOW v2 |
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Steering |
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ハンドルバー: |
Inspired - Pro★ |
ステム: |
TRIALTECH - SPORT 90mmx35°★
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ヘッドパーツ: |
TRIALTECH - インテグラルZS |
グリップ: |
Lizardskin★ |
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Drive Train |
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クランク: |
Inspired - ProTRIALTECH - 175mm★ |
チェーンリング: |
22T
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フリーギア: |
TRIALTECH - 16T 72ノッチ★
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チェーン: |
KMC - Z1eHX ★ |
チェーンテンショナー: |
Inspired - FLOW |
ペダル: |
Inspired - Pro★
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Wheel |
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フロントハブ: |
TRIALTECH - Disk
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リアハブ: |
TRIALTECH - Disk |
リム: |
Inspired - FLOW |
タイヤ: |
Inspired 22x2.3 |
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Brake |
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ブレーキ本体: |
Avid - BB5 メカニカルディスク
HOPE - TECH3xTrial Zone
MAGURA - MT4 / MT7 |
ローター: |
180mm
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※HOPE、MAGURAのブレーキに付属するキャリパーサポートは社外品となります。 |
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完成車重量: |
11.01Kg(MAGURA-MT7使用時)
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パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。 |
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ホイールベース: |
905mm |
チェーンステー: |
375mm |
B.B.ハイト: |
+15mm |
ヘッドアングル: |
73° |
マニューバスペース: |
603mm |
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(ヘッド上面からB.B.中心までの距離) |
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ヘッドチューブ: |
130mm |
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1-1/8 インテグラルZS
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B.B.: |
BSA(ネジ込) / シェル幅:73mm
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リアエンド: |
135mm / トラックエンド |
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シートポスト径: |
25.4mm |
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ディスクブレーキ台座: |
インターナショナルスタンダード
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リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応 |
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重 量: |
2,050g |
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☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。