お手頃価格でノッチ数の多いフリーハブ。

OLD135mm x 12mmスルーアクスル
OLD135mm x QR（クイックリリース）
OLD135mm x M10ボルト固定
OLD142mm x 12mmスルーアクスル

4タイプの固定方法からお選び下さい。

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〇M10ボルトで使用する場合、ボルトを受けるスペーサー(ワッシャー)はこちらのモデルに交換する事を強くオススメします。

〇FullMarksの完成車の色々な可能性を模索する中で、「やっぱり多段化したい！」という理想がありました。
「移動を快適に」とか、「トライアル用とリアルストリートやスケートパーク用はギアを使い分けたい」とか、用途はともかく多段化できると遊べるフィールドが広がるのになと。

〇HOPEの [Trial/SS] を使えば良いんだけど、あそこまでヘビーデューティで無くても良いから、もうちょっと軽めで、かつもう少しリーズナブルに…、という事で台湾のハブ屋さんに作ってもらったのがこちらです。

・ノッチ数は120で申し分無し。
・フリー機構の回転がスムーズなので、ストリートやスケートパークでもスピードが落ちにくくて快適。
・フランジは左右均等に並んでるので、左右のスポークテンションが均一でガチっと組める。
・シマノのカセットスプロケットをバラして、5枚まで取り付けが可能。

という具合で、なかなか優秀なハブです。

〇ちなみに…。
当社のテストでは200時間以上乗って一度もミスクラッチ(歯飛び)を起こしませんでしたが、ペダリングが雑だと、どの程度ミスクラッチが起こるかわかりません。
「ペダリングが雑なら丁寧に踏めるトレーニングをすれば良い」と思ってますし、このハブでHOPEに並ぶ強度＆耐久性を実現するつもりも無いので、「雑に踏んでも壊れない強度＆耐久性」を求めるならHOPEのTrial/SSハブの使用をオススメします。

〇このハブに限ったことでは無いけど、使用前にクラッチ部分のグリスを除去して、サラサラのオイルを挿してご使用頂く事をオススメします。