CREWKERZのストxトラ向け完成車【GUILTY】の為に開発したフロントフォーク。
トライアルで培ってきたフロントフォークのノウハウを元に、ストリート向けに一段と強化されたモデルです。

強い負荷のかかるコラムの根本部分には、規格外の厚みを持たせる事で強度＆耐久性の向上を狙いつつ、左右のブレードとの接合部分は可能な限り削り込む事で可能な限りの軽量化も狙ってます。

ブレードにも厚めのパイプを使用するのはもちろんですが、トライアル用のフォークの様にブレードとコラムの接合部分に角度をつけることなく、BMXスタイル＝コラムからブレードをまっすぐにする事でブレードにかかる負荷を低減⇒更なる強度＆耐久性を求めたデザインです。

ホイールを固定する部分は、前方に35mmオフセットしたデザイン。スルーアクスルシャフトを確実に固定するためにたっぷりと厚みを持たせつつ、可能な限りコンパクトに作る事で軽量化にも余念がありません。

で、このホイールの固定部分ですが、削り出しの部材をブレードのパイプに溶接した後、溶接ビードを削って滑らかに仕上げてるので、ツルリとした独特の雰囲気に仕上がってます。
機能面で差がでるわけでは無いけど、見た目の美しさにもコダワろうというCREWKERZらしさとアソビ心が感じられます。

高価なのは確かだけど、とにかく強度＆耐久性に関しては抜群のノウハウを持つメーカーなので、耐用年数を考えるとコストパフォーマンスは高いと思いますよ。