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HOPE - TECH3 [DUO]xE4

販売単位[Qty]:1台分(前後ブレーキ) | キャリパー:ポストマウント
重量[Weight]:521g / ブレーキフルード:DOT5.1

純正ホース長[Hose]:900/1700mm

 
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本製品はブレーキフルードの充填が不完全な場合がございます。ご使用前の組み付け段階でホース長を適正に調整した上で、ブレーキフルードの充填(エア抜き)作業を行う必要がございます。
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商品コード : hp51T3E4DU
価格 : 52,500円(税込)
L3-5
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HOPEの新境地【DUO】マスターシリンダー。
「片手で前後ブレーキを操作する」という、奇抜にして独創的なアイデアを製品化しました。

写真のブレーキは全てマスターシリンダーが【左】のモデル。
マスターシリンダーが【右】のモデルはレバーの並びが逆…、つまり左右どちらのマスターシリンダーも、短い方のレバーブレードが上側、長いレバーブレードが下側となります。
短いレバーでフロントブレーキを操作しても良いし、リアブレーキを操作しても良い…。どちらのレバーで前後どちらのブレーキを操作するかはライダーさんの自由です。


さぁ、このマスターシリンダーを使って何をしましょうか?


・ブレーキは左手に集中して、右手はシフトに集中する。
・片手の握力が弱いので、元気な手で前後のブレーキを操作する。
・山ライド用のトライアル志向MTBの前後ディスクブレーキを右手で操作して、左側にはリアxリムブレーキのマスターシリンダーを取り付ける。

ライダーさんの数だけ、このマスターシリンダーの使い方があると思います。

前後に4ポットの【E4】キャリパーのモデルを用意していますが、キャリパーの在庫がある限り他モデルのキャリパーへの交換も承ります。

・重いバイクに使うから、フロント:V4/リア:E4キャリパーで。
・フラットマウントのフレームだから、リアブレーキは【X2 - FM】キャリパーで。
・トライアルっぽく乗る事もあるから、前後【TrialZone】のキャリパーで。

等々、ご要望があればお気軽にお申し付け下さい。

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マスターシリンダーの二つのダイアルは、ブレーキレバーの『初期位置』と、握りこんでパッドがローターをつかむ『制動位置』を個別に調整するための物。
シビアなブレーキ操作を求めれば求める程、ライダーさんの好みが大きく分かれるところなので、細かく調整できるのは嬉しい限りです。それも工具不要、何なら走行中に調整できるがステキです。

Oリング等の細か所までリペアパーツが用意されているのもHOPEの魅力。モーターサイクルであれば当たり前の事だけど、自転車のブレーキだとなかなかここまで充実させてくれてるメーカーが少ないのが現実。
「壊れたら丸ごと買い替えてね」と言ってしまうのは簡単だし、メーカーとしてはその方が簡単に儲かるでしょうけどね。「気に入ったモノは、調子が悪くなっても修理して長く使う」。作り手=メーカーの姿勢とか製品員対する愛情とか、そういう想いがしっかり込められた製品だと思ってます。

 


 

  • ☆モーターサイクルに乗る方は「マスターシリンダーをひっくり返したらエアが入るじゃないか!」と激怒される方が少なくありません。
    モーターサイクルや自動車と違い、自転車はリザーバータンク内の空気を完全に追い出して使用するので、エアの混入は起こり得ないのでご安心下さい。(エア抜き作業が不完全なら話は別ですが)
    ☆HOPEのブレーキはブレーキフルードの充填を行い、動作確認を行い、洗浄を行った上で工場から出荷されます。この為、洗浄に使用した水分や、リッドから漏れたブレーキフルードが付着しているケースが多々ございます。
    ブレーキフルードはリッドとダイアフラムの間に残っていた油分ですので、ブレーキシステム内部から漏れ出した物ではありません。場合により、パッドに油分がしみ込んでいる場合がございますが、交換の対象とはなりません。お手数かとは存じますが湯せん等でパッドの油分を除去してご使用下さい。
    ☆HOPEの製品の多くにはレーザーによるロゴやグラフィックが入っています。
    レーザー加工を行った部分はアルミの地色が出るため、製品によってはくすみがある場合がございます。金属用のポリッシュで磨いた後、クリーナーでポリッシュを除去してやれば綺麗な状態に戻ります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
    特にブレーキは正しいセッティングが行われていない場合、ブレーキ本来の性能が発揮されないだけでなく、重大な事故を起こす可能性があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。