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COMAS - 920R

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クランク変更オプション [Isis]

完成車のクランク長を変更するオプションをご用意してます

商品コード : cm11i92
価格 : 円(税込)
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Brake

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SHIMANO×売り切れ

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COMASから登場のキッズ向けバイク【920R】。
凸凹に変形させた板を張り合わせる事でボックス構造で作ったメインパイプのおかげで、見た目のインパクトは絶大ですね。

もちろん、「見た目優先」ではなく、機能を追及した結果のデザイン。
前後20インチのホイールで取り回しを軽くしつつ、リアリムには幅広の物を使用していたり、スパニッシュタイプのB.B.を採用したり、ハンドルバーにはカーボン製の物を奢っていたりと、パーツ選びにもコダワりが感じられます。
ハンドル位置を調整して、クランクを身長にあったサイズに変更して、ペダルとタイヤを好みの物に変更すればそのままコンペに持ち込めるバイクだと思います。

 
Frame
「フレームの前半分を1本のパイプで構成する」というのは、実は結構難しいです。 「面積が広いけど重量はそのまま」ということはパイプが薄いという事。下手に作るとフニョフニョのフレームが出来上がります。
場所によって素材の厚みを変えつつ、パイプの太さやゴツさでガッシリ感やネジレにくさを確保しつつ、メーカーの求める「この位の重量で、この位の硬さ/しなやかさで!」という目標を実現するわけです。

想像するに、まずは大人が乗るフレーム様に作ってみたところ、「こりゃあ大人が乗るには柔らかすぎるけど、子供達には都合が良いぞ」という事でキッズ用モデルに採用したのでしょう。
フレーム後方のシートステーが長くなる事も「しなやか」路線のフレームを作るには有効なデザイン。フレーム後方のシートステー&チェーンステーには、太目でやや厚みのあるパイプを使用する事で「しなやかであっても、ヨレヨレしない様に!」という配慮も見受けられます。
Front Fork
縦方向に扁平したパイプやオフセットしないホイールクランプ部分、1.5テーパーのコラム。フルサイズ(大人用)のモデル【R2】とおなじフロントフォークを標準装備してます。
子供達が使うには不必要な位のガッシリ感なので、このフォークは将来の為に置いといて、軽め&短めのフロントフォークで乗り始めるのも良いと思います。
Steering
どこから見つけてきたのか知りませんが、この価格の完成車にしてカーボン製の ハンドルバーを採用。
このままの状態で身長140cm位のライダーさんに適したハンドルポジション。ステムの変更で身長130〜155cmのライダーさんに気持ちよく乗ってもらえると思います。  
Drive Train
クランクは160mmの物を標準装備。
いくら何でも長すぎるので、[身長 ÷ 10 - 0~10mm]を目安に、身長に適したクランクへの変更を強くオススメします。 18Tx15Tのギアもかなり軽めの設定なので、「ライダーさんの体重とスキルに合わせて適宜変更が望ましい」というのを頭の片隅に置いといてください。
軽すぎるギアで乗ってると上達の妨げになるので。  
Wheel
前後のハブには【R2】と同じ削り出しのモデルを採用、リムも同クオリティの物が組み込まれています。
リアリムには、20インチ(前輪と同じ径)でありながらも幅広のタイプを採用。ここ10年位で、子供達も小さなうちから大人顔負けのライディングをする様になっているので、「ダニエル状態でバンバン飛びまくる!」という子供達にはこの幅広リムは嬉しい限りです。

タイヤは安価でヘビーデューティな物が組み込まれてるので、トライアルメーカーのタイヤに変更するだけでも大幅な軽量化が可能です。
ただ、「後輪をツブしてタイヤの反発を使って…」という乗り方をマスターするなら、リアタイヤとしてはけっこう優秀なタイヤでは無いかと思います。
Brake
ブレーキにはShimano / HOPE の2タイプを用意してくれてます。
子供達が乗るなら、Shimanoでも十分な制動力を発揮してくれるので、価格重視し楢Shimano。
ブレーキレバーのセッティングの自由度や、細かいパーツの供給などのユーザビリティを考えるならHOPEをオススメします。
ローターはCOMAS独自のモデルを採用。縦方向のスリットを入れる事で、初期制動の「ガツン!」感を追及したデザインです。
 
Guard
「一度ガードリング使用にしたけど、ユーザーの声を反映してやっぱりアンダーガードに戻した。」ということで、多くのメーカーが20inのフレームにアンダーガードを標準装備する中で、あえてガードリングを採用。
【COMAS】のオーナーであるダニ・コマスは、子供達にトライアルの楽しさや本気の技術を伝える為の活動にも熱心に取り組んでます。
子供達のライディングを間近で見ているからこそ、「アンダーガードは不要!」と自信を持って断言できるのでしょう。
ちなみに、アンダーガードついてた所で障害物に引っかかりませんからね、このフレームだと。

     
フレーム: COMAS - 920R
フロントフォーク: COMAS
     
Steering
ハンドルバー:  カーボン製 600mm
ステム:

COMAS - 130mmx20°

ヘッドパーツ: COMAS-
グリップ: COMAS - スポンジグリップ
     
Drive Train
クランク: COMAS - 160mm Isis
B.B.: スパニッシュ 128mm
フリーギア:

COMAS - 18T 108ノッチ

固定ギア:

COMAS - 15T Alu

チェーン: KMC -
チェーンテンショナー: COMAS
ペダル:

プラスチック製 プラットフォームタイプ

ガードリング:

COMAS
     
Wheel
フロントハブ:

COMAS

リアハブ: COMAS
リム: COMAS
タイヤ: ノーブランド 20x2.25  
     
Brake
ブレーキ本体: SHIMANO / HOPE - Tech3xTrial Zone
完成車重量:

8.24Kg

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


 

  • ☆製品により差異はありますが、COMASの製品の仕上げは良好とは言えません。塗装やアルマイトの不均一や傷、切削加工のバリ等がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。
    公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。 また、この車両の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。