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Inspired - FLOW 22 [ブラック]

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[完成車の組み立て] 

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※当社での組み立てを希望されない場合も、必ず「組み立て不要」のご要望をお知らせください!

商品コード : is11iFL22
価格 : 円(税込)
L2-5
数量
 

▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
Brake

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Avid
MAGURA-MT4
HOPE
MAGURA-MT7

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写真のモデルはブレーキが【HOPE】です。
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Inspiredの新境地、22インチのモデル!
「20inのALIASも良いけど、ちょっと小さい。でも24inだと持て余す…」そんなライダーさんにとっての最良の選択肢と言えます。

わずか2インチ=5cmの違いだけど、乗った時の感覚はやっぱり24inと26inで異なります。特にブンブン振り回す時の軽さは、ホイールサイズが小さい方が圧倒的に軽いんですよね。

小柄なライダーさんや、成長途中のキッズはもちろん、「新しいモノは試してみたくて仕方ない!」という探求心に溢れたライダーさんに、楽しく乗ってもらえると思います。

フレームの品質もパーツスペックも20/24inと同等。本格的なストリートxトライアルに十分使える強度&耐久性を有したモデル。
ペダルをお好みの物に変更したり、体格や求めるスタイルに合わせて、ハンドル位置やギア比をあれこれと変更してみたり、じっくりと乗り込みつつ、自分なりにカスタムしつつ、オリジナリティあふれる一台に仕上げてやって下さい。
 
Frame
22インチのホイールサイズに合わせたジオメトリーではあるけれど、基本的なパイプや部材は24inと共通。
【FLOW】はエントリーモデルとは言いつつも、数年前のハイエンドモデルと同等のパイプや部材で仕上げたフレームなので、本格的なストリートxトライアルのライディングにも十分耐える強度・耐久性を持ってるので、ガンガン攻めるライダーさんでも安心して長期間使ってもらえます。
Front Fork
フロントフォークにはアルミ製の物を採用。おかげで価格が26inより少し高めの設定です。
肩下は380mmで、一般的なトライアル用の20inとほぼ同じ数値。(ちなみにFLOW24は410mmです。)
なので、「本格的なトライアルスペックにするためにフォークを交換して軽量化!」なんて時にも、パーツの確保に困る事は無いと思います。
 
Steering
ハンドルバーにはTRIALTECのロゴ入りのハンドルバーを採用。 曲げ角度浅め&700mm幅でストリートのテクニックにマッチしそうなデザインです。

ストリートのテクニックを追及するなら、ハンドル位置はもっと高めが好ましいし、トライアルのテクニックをじっくり練習するならもう少し低め&やや遠めのハンドル位置が理想的。
このバイクに限らず、乗り込んで行くにつれてハンドル位置のアレンジ=ハンドルバー&ステムの交換は必然と言えるけど、セッティングを詰めていく前の基本と考えるのに十分なポジションだと思います。
 
Drive Train
クランクはMTB用の4アームの物を採用。ギア比は24inと同じ22Tx16Tを採用しています。
ちょっと軽いかな?という事であれば、MTB用のチェーンリングとトライアル用のフリーギアの組み合わせで24Tx17Tとか26Tx18T等にカスタマイズする事もできるので、求めるスタイル&フィーリングに合わせて後々のカスタマイズも楽しんでもらえればと思います。
Wheel
前後のハブにはFLOW 20/26と同じく、Inspired社のパーツ部門【TRIALTECH】のガッシリした造りの物。 Inspiredのワークスライダー達の様なハードコアに攻めるならカスタマイズが必要だけど、「これからストリートxトライアルを始める!」という段階のライダーさんであれば申し分ないスペックです。
リムも、FLOW 20/26に使用しているリムの22in版なので、強度&耐久性の面では不足無し。
タイヤは、このモデルの為にInspiredが用意してくれた物。22インチとなるとタイヤの選択肢が無いのは確かですが、「だからこそ、使いやすい形で耐パンク性も高い物を…」と、Inspiredが色んなタイヤを吟味した上で選んだモデルだというのがよくわかる、やや厚みのあるスリックタイヤです。  
Brake
ブレーキはメカニカル(機械式)ディスクブレーキの【Avid(SRAM) - BB5】をベーススペックとしつつ、【HOPE - TECH3xTrial Zone】 / 【MAGURA - MT4】 / 【MAGURA - MT7】 から選択可能です。

求めるブレーキ性能とご予算に合わせて選んでもらえればと思います。

 
フレーム: Inspired - FLOW
フロントフォーク: Inspired - アルミ製
     
Steering
ハンドルバー: TRIALTECH - ライザー
ステム:

TRIALTECH - 90mmx35°

ヘッドパーツ: TRIALTECH - インテグラルZS
グリップ: Inspired - ラバーグリップ
     
Drive Train
クランク: TRIALTECH - 170mm 4アーム
チェーンリング:

22T

フリーギア:

TRIALTECH - 16T 36ノッチ

チェーン: KMC
チェーンテンショナー: Inspired - FLOW
ペダル:

プラスチックペダル

     
Wheel
フロントハブ:

TRIALTECH - Disk

リアハブ: TRIALTECH - Disk
リム: Inspired - FLOW
タイヤ: Inspired 22x2.3
     
Brake
ブレーキ本体: Avid - BB5 メカニカルディスク
HOPE - TECH3xTrial Zone
MAGURA - MT4 / MT7
ローター:

180mm

完成車重量:

10.93Kg(HOPE使用時)

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


      
ホイールベース: 905mm
チェーンステー: 375mm
B.B.ハイト: +15mm
ヘッドアングル: 73°
マニューバスペース: 603mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 130mm

1-1/8 インテグラルZS

  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:73mm

   
リアエンド: 135mm / トラックエンド
     
シートポスト径: 25.4mm
     
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
重 量: 2,050g



 

  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。