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Inspired - Fourplay [Pro] 【April 2009 Anniversary Edition】

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商品コード : is11gFPPRM7ANV
価格 : 345,000円(税込)
L2-5
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あの衝撃から10年。
ダニー・マックが初代【Fourplay(4Play)】で魅せたライディングは、多くのフォロワーとファンを生み出し、ストリートxトライアルというスタイルの確立に繋がりました。

こちらはFourplay - Pro。当時のダニー号のカラーリングを模して限定生産された10周年記念モデルです。
フレームやフォーク、多くのパーツははスタンダードモデルと共通ですが、グリップにはLizardskin、Inspired
のハイライザータイプのハンドルバー&削り出しのペダルを採用する等、一部のパーツをアップグレードしています。
「ハンドルバーやペダル、グリップはお好みの物に変えるんだろうから、価格を抑えたパーツで…」というスタンダードモデルとは異なり、「オレ達に用意できる最高のパーツで組んどいたから、これで乗ってよ。」というInspiredからのメッセージと受け取れるスペック。
InspiredがFouplayに込めた気合と愛情が感じられます。

「ハイスペックなストxトラ車が欲しい!」というだけじゃなくて、「Inspiredのスピリットが感じられる特別な一台が欲しい!」というライダーさんには見逃せない1台です。
Frame
2009年に登場したFourPlay(当時の名称は4Play)のモデルと比べると、ずいぶんホイールベースが短くなってます。ストリートでのノーズ系テクニックやテールウィップをやりやすく…、またランプを使っての大きなエアを考えると当然の変化と言えます。

現代風にアレンジされたフレームですが、記念モデルという事で当時ダニー君が乗ってたライトブルーのカラーリングを踏襲(当時のモノよりは少し色が明るいかな?)。
Inspiredも感無量だと思います。  
Front Fork
【SKYE】と同様フロントフォークのコラム下部が極太デザインとなった『1.5テーパー』を採用。ハードなライディングにも負けない強度・耐久性を追及しています。

フロントフォークのホイール固定部分にはスルーアクスルを採用。SKYEの20mmに対して15mmとする事で軽量に仕上げているのが特徴的ですね。
ハブの強度・耐久性の向上というよりは、左右のフロントフォークのブレードを確実に固定する事で、ハードなライディングの中でもフォークがヨレにくく、リジッドな感覚が得られるのが一番のメリット。もちろん、強度・耐久性も飛躍的に向上します。
 
Steering
スタンダードモデルとは異なり、ハンドルバーにはハイライザータイプの【Inspired - Arcade】を標準装備。 かなり高めのハンドル位置のおかげで、BMXさながらの前輪の浮きやすさを実現。「前輪を持ちあげる」という動作に神経を使わなくて済む=飛ぶ事やヒネる事に集中できる…というのは、初心者さんから上級者まで、ストリートのテクニックを堪能するにも新しいテクニックに挑戦するにも大きなメリットになると思います。 「トライアルのテクニックを重点的にトレーニングしたい!」ということであれば、ステムを長め&角度浅めの物に変更してやるだけで格段に乗りやすくなります。  
Drive Train
クランクにはInspiredが長らく愛用している【Truvativ - Hussefelt】を採用。ペダルには【TRIALTEC RACE】グレードとして展開しているWellgoのプラットフォームタイプを採用してます。比較的薄めのデザインで使い心地は上々です。

チェーンテンショナーは前作と変わらず、フレームにアダプターを介して取り付けるスプリング式のチェーンテンショナーを継続して採用。 チェーンの緩みによるペダリング時の「スカっ」という感覚を生じないので、ギリギリ限界のライディング中にもストレスを感じることが無い、秀逸なパーツだと思ってます。

ペダルにはInspiredの削り出しのモデルを標準装備。フラットなデザインのおかげでペダルを踏むダイレクト感は秀逸です。  
Wheel
フロントハブが【TRIALTECH】ブランド、リアハブは【Inspired】ブランドになってますが、中身は相変わらずInspired/TRIALTECHらしい代物。強度・耐久性を第一に考えて開発した自社製のハブです。

そう簡単に壊れるパーツではないけど、よりヘビーデューティな強度・耐久性を持たせるなら、リアハブにはTRIALTECHの【HD】やHOPE - Trial/SS など、M10ボルト固定タイプのマッチョなハブへのアップグレードを考えてもらえればと思います。

 
Brake
ブレーキには【MAGRUA - MT7】を標準装備。
遊び調整をレバーブレードで完結させる【HC3】が組み込まれたモデルです。
 
     
フレーム: Inspired - Fourplay
フロントフォーク: Inspired - Fourplay
     
Steering
ハンドルバー: Inspired - Arcade
ステム:

TRIALTECH SPORT - 90mmx35°

ヘッドパーツ: FSA
グリップ: Lizard Skin - MacAskill ロックオン
     
Drive Train
クランク: Truvativ - Holzfeller 175mm + 22Tチェーンリング
チェーン: KMC - 610
チェーンテンショナー: Inspired - SPRUNG ダイレクトマウント
ペダル:

Inspired - フラット v2

     
Wheel
フロントハブ:

TRIALTECH - 15mmスルーアクスル

リアハブ: Inspired - M6ボルト固定 
リム: TRIALTECH - Pro
タイヤ: MAXXIS - Holly Roller 24 x 2.4"
     
Brake
ブレーキ本体: MAGURA - MT7
ディスクローター: MAGURA 180mm
Seat
サドル: Inspired - プラスチックサドル
シートクランプ: Inspired
   
完成車重量:

11.27Kg

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


      
ホイールベース: 994mm
チェーンステー: 362mm
B.B.ハイト: +10mm
ヘッドアングル: 73°
マニューバスペース: 665mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 130mm

上:1-1/8 インテグラルZS 

下:1.5 アヘッド
  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:73mm

   
リアエンド: 135mm / ドロップエンド
     
シートポスト径: 27.2mm
     
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
フロントフォーク
肩下: 410mm
オフセット: 30mm
  
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

フロント用キャリパーを使用して160mmローターに対応



  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。