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[10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk] [10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk]
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[10% OFF!] CREWKERZ - DESIRE 20 [HSxDisk]


 
商品コード : zzz11
希望小売価格 : 175,000
価格 : 157,000円(税込)
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日本ではまだまだディスクブレーキ至上主義が根強いので、「フロント:リムブレーキxリア:ディスクブレーキ」の20inを好むライダーさんは少数派。

ということで、GDR【CREWKERZ - Desire】の完成車は前後ディスクブレーキのみを取り扱ってますが、間違って入荷したのがこの車両。見ての通り、「フロント:リムブレーキxリア:ディスクブレーキ」仕様です。

フロント:リムブレーキのスペックはスペインのベニート・ロスが使い始めた後、アベルも早い段階から使い始めたこともあって、スペインでは圧倒的に使用率が高いスペック。
前回りが軽いからダニエル状態が一段と安定するし、フロントフォークのたわみ具合に左右のバラつきが無いから安定するというメリットが評価されて、ヨーロッパの20in乗りには結構普及してるスペックです。


スポット入荷品&一番最後の写真の通り、左クランクに傷があるので特価で放出です。
「最新鋭のスペックで乗りたい!」というライダーさん、いかがですか?


     
フレーム: CREWKERZ - DESIRE
フロントフォーク: CREWKERZ - DESIRE 1.5テーパー
  
Steering
ハンドルバー: CREWKERZ - アルミ
ステム:

CREWKERZ - 150mmx35°

ヘッドパーツ: CREWKERZ - WAW テーパー
グリップ: ラバーグリップ
     
Drive Train
クランク: CREWKERZ - FREED 160mm
フリーギア:

CREWKERZ - ネジ込  18T 108ノッチ

固定ギア:

CREWKERZ - ネジ込 12T

チェーン: KMC - 810
チェーンテンショナー: CREWJERZ - WAW スプリング式
ペダル: ケージペダル
     
Wheel
フロントハブ: CREWKERZ - FREED
リアハブ: CREWKERZ - FREED
リム: CREWKERZ 
タイヤ: OBR - GEKOK
Brake
ブレーキ本体(リム): MAGURA - HS33
ブレーキ本体(ディスク): MAGURA - MT2
  
完成車重量: 8.74 Kg
    
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


     
ホイールベース: 1,010mm
チェーンステー: 350mm
B.B.ハイト: +85mm
ヘッドアングル: 71.5°
マニューバスペース:

599mm

(ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
      
ヘッドチューブ: 110mm
   1.5テーパー  インテグラルZS
    
B.B.:

BSA(ネジ) / シェル:幅68mm

  
リアエンド: 135mm / ドロップエンド
   
リムブレーキ台座(HS): 取り付けボルト幅:100mm
     
重 量:

1,728g

     


 

  • ☆フレームやフロントフォークは比較的頑丈なパイプを使用していますが、それでも強くぶつければヘコむでしょうし、ヘコみはクラックの原因になります。
    トライアルライドの中でフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、プラスチック・カーボンなどで保護する事をオススメします。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。