トップ > TRIAL > 完成車 > 20inch > [10% OFF!] JITSIE - VARIAL 20 [RACE] [2022]
Brand Index > JITSIE > Bike > [10% OFF!] JITSIE - VARIAL 20 [RACE] [2022]
完成車 > Trial 20 > [10% OFF!] JITSIE - VARIAL 20 [RACE] [2022]
アウトレット > 完成車 > Trial 20in > [10% OFF!] JITSIE - VARIAL 20 [RACE] [2022]
アウトレット > 完成車 > Trial Kid's > [10% OFF!] JITSIE - VARIAL 20 [RACE] [2022]
[10% OFF!] JITSIE - VARIAL 20 [RACE] [2022] 
[完成車の組み立て] 
← 個人のお客様は完成車と一緒にこちらを依頼ください。
※当社での組み立てを希望されない場合も、必ず「組み立て不要」のご要望をお知らせください!
商品コード : js11i20R |
希望小売価格 : 258,000円 |
価格 : 232,000円(税込) |
 |
2320pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
|
|
▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。 Size x Brake |
 |
2320pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
【JITSIE - VARIAL】を本気モードのパーツで組み上げたモデル【RACE】。
ワークスライダーであるAlejandro Montalvo君が乗ってるバイクは、チタン製のボルトなどのパーツを組み込んで一段と軽量化を計ってるけど、基本的なパーツ構成は彼が乗っているバイクと共通です。
基本的なデザインは前作を踏襲しているのでグラフィックが変更となっただけに見えてしましますが、1.5テーパー&スルーアクスルシャフトを採用した新型のフロントフォークや、JITSIE製のディスクブレーキ等、けっこう大掛かりなアレンジが加えられてます。
また、このモデルからフレームにホイールベース短めの970mmもラインアップ。小柄なライダーさんや女性はもちろん、「ブンブン振り回して楽しみたい!」というライダーさんにも970mmのフレームはオススメですよ。
- Frame
- シンプルなパイプワークと造形の【VARIAL】のフレームですが、ヘッドチューブ下部を『ZS49』に変更する等、強度&耐久性やガッシリ感の向上を狙ったモディファイが行われています。
- Front Fork
- フロントフォークはスタンダードモデルと同様、縦方向に扁平したパイプでブレードを構成するガッシリ系デザインのモデルですが、コラム下部を1-1/4インチサイズに大口径化。フロントハブを9mmスルーアクスルシャフトとする事で、フロントハブを介して左右のブレードをガッチリと接続⇒一段とガッシリ感を増しています。
- Steering
- ハンドルバーはもちろんカーボン製、ライズ:50mmのタイプが採用されています。
ステムには「オープンクランプでありながらも、前面をツルリと仕上げた」モデル、体をかぶせて大きく動く時に胸をぶつけても痛くない様にと配慮された現場志向のデザインです。
- Drive Train
- 鍛造のクランクに、135ノッチのフリーギアで、王道にして必要十分なスペック。チェーンにはKMCのタフなモデル【810】を採用しつつも、穴あきの軽量バージョンを選んでくるあたりにJITSIEの本気が感じられますね。
前作はペダルにプラスチック製のペダルを採用していましたが、このモデルからはJITSIEのケージペダルを標準装備しています。
- Wheel
- 前後のハブには軽量を追及した【RACE】グレードの物ですが、フロントハブはこのバイクに合わせてアレンジしたスルーアクスルタイプの物となっています。
リムには他メーカーも採用する『Hの字』断面のモデル。 タイヤには自社の次世代タイヤ【REVERZ】で充実のスペック。
こうやって見ると、JITSIEってほとんどのパーツを自社で作ってる&プロデュースしてるんだなと、改めて関心しますね。
- Brake
- ブレーキはフロント=リムブレーキ / リア=ディスクブレーキ のモンタルボ君と同仕様のモデルに加えて、前後ディスクブレーキも用意してくれてます。
リムブレーキには自社のマスターシリンダー【RACE】とMAGURA製スレーブシリンダーの組み合わせで強烈な制動力を発揮。
また、ディスクブレーキはこのバイクと一緒にデビューしたJITSIE製の物を採用。マスターシリンダーはリムブレーキと同じデザインですが、もちろんディスクブレーキ用に内部のピストンを小径化。パッドも専用デザインとするなど、JITSIEの気合と意気込みが感じられます。
- Guard
- B.B.下部に4ボルトで固定するコンパクトなアンダーガードを標準装備。
「ガードは使わないよ」というライダーさんでも、もしもの時には着いてると安心ですね。
|
|
フレーム: |
JITSIE - VARIAL 20 [RACE] |
|
|
フロントフォーク: |
JITSIE - VARIAL 20 [RACE] (1-1/4テーパー) |
|
|
Steering |
|
ハンドルバー: |
JITSIE - カーボン [110] |
ステム: |
JITSIE - RACE 150mmx25°
|
ヘッドパーツ: |
JITSIE - インテグラルZS
上:ZS44 / 下:ZS49
|
グリップ: |
JITSIE - スポンジグリップ |
|
|
Drive Train |
|
クランク: |
JITSIE - 160mm |
B.B.: |
JITSIE - Race Isis 123mm チタンシャフト |
フリーギア: |
JITSIE - Race 18T 135ノッチ
|
固定ギア: |
JITSIE - 12T
|
チェーン: |
KMC |
チェーンテンショナー: |
JITSIE |
ペダル: |
JITSIE
|
アンダーガード: |
JITSIE |
|
|
Wheel |
|
フロントハブ: |
JITSIE - RACE Disk
|
リアハブ: |
JITSIE - RACE Disk 116mm |
リム: |
JITSIE |
タイヤ: |
JITSIE - REVERZ |
|
|
Brake |
|
ブレーキ本体(リム): |
JITSIE - RACE マスターシリンダー
+ MAGURA スレーブシリンダー |
ブレーキ本体(ディスク): |
JITSIE - RACE |
ディスクローター: |
JITSIE 162mm |
|
|
|
|
完成車重量: |
7.75kg(970mm) / 7.79Kg(1,010mm)
|
|
|
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。 |
-
-
・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。
公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
また、この車両の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。