●サイズ:M  パーツカラー：グリーン  特価で放出です。
●カセットスプロケット、リアディレイラー＆シフターをSRAM 12s仕様に変更可能です。
 

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「いつの日か、コンプリートバイクを作りたいと思ってきた。自転車のコンポーネントだけでHOPE社の事業が成り立つ様になった頃からずっとだ。私達の作るパーツは最高の品質の物だと信じてる。我々が作る最高のパーツを使って、一切の妥協の無い最高バイクを作りたいと思うのは当然の事だろう？」

HOPE社入魂のバイク【HB160】
堂々のプロデュースです
 

「焦らずに、急がずに、何事も着実に進める。」というHOPEの信念が、良い製品造りや充実したサポートを実現しているのは事実。
でも、この堅実な姿勢のおかげでHOPE社の夢であった完成車のプロデュースにはずいぶんと時間がかかってしまいました。

当初はスチールで、時代の流れに合わせてアルミで…と、その時々の流れに合わせて方向転換しつつ温め続けたアイデアが2017年遂に集結。MTBの本流となっているカーボン製フレーム＆27.5インチのホイールサイズのバイクに仕上がりました。

大きなジャンプを飛んだり、限界を超えたスピードで山道をカッ飛ばす…、そういったハードコアなバイクではなく、HOPEが目指したのは「快適であり、扱いやすくてMTBに乗る事を心底楽しめるバイク。」
160mmトラベルのサスペンションに長すぎないホイールベース。サスペンションの性能を確実に弾き出すための程よく寝かせたヘッドアングルと絶妙なスイングアーム＆ピボットのデザイン。
取り回しの軽さ＆回頭性の素直さや、サスペンションの性能が如何なく発揮されている事＆カーボンフレームのしなやかさがもたらす安定感は、ライディング動画の中で十分にご理解頂けると思います。


ライダーさんの体格と好みによって…。また、一人のライダーさんでも「どんなシチュエーションで、どんな乗り方をするか？」によって、ベストな機材は違って然るべき。だから、「誰が乗ってもベストなバイク」を作るのは極めて困難。

でも、多くの方が乗って「こいつは楽しいね！」と言ってもらえるバイクなら作れると思うし、この【HB160】はそういうバイクだと思います。

実重量＆取り回しの軽さと安定感…、日本のトレールや整備されたコースでも楽しく乗れそうですね。