Inspired - FLOW 24 PLUS+ [グリーン] | 完成車,Street 24

Inspired - FLOW 24 PLUS+ [グリーン]

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商品コード : is11jFL24+

価格 : 円（税込）

L2-5

数量

▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
Brake

	選択
Avid
MAGURA-MT4
HOPE
MAGURA-MT7

写真のモデルはブレーキが【MAGURA - MT4】です。
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今回のカラーはネオングリーン。
蛍光の塗料なので、写真によってはかなり白っぽく見えますが、実際はアマガエルをもう少し鮮やにした雰囲気の黄緑色です。

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「憧れのInspiredのバイクで、ストリートxトライアルを始めたい！」というライダーさんの為に、必要十分な強度・耐久性を保ちつつ、お手頃価格で登場のエントリーモデル【FLOW 24】。
こちらはスタンダードモデルの車体をベースに、ひとつ上を行くパーツを組み込んだモデル【FLOW +(プラス)】です。
2ピーススタイルのタフなクランクセットに、タフなチェーンで強度＆耐久性をアップ。
72ノッチのフリーギアにアルミ製のプラットフォームペダルなど、主に駆動系のパーツをアップグレードする事でハードなライディングを支えてくれます。

スキルアップや練習したいテクニックに合わせてハンドル位置をアレンジしつつ、グリップやペダルを自分好みの物に変更しつつ、長く付き合っていくうちに、自分スペシャルのバイクに仕上がる。そんな風にじっくりと付き合ってほしい1台です。

Frame: エントリーモデル【FLOW】のアップグレードパッケージである【FLOW 24 +PLUS】。
【FLOW】はエントリーモデルとは言いつつも、数年前のハイエンドモデルと同等のパイプや部材で仕上げたフレームなので、本格的なストリートxトライアルのライディングにも十分耐える強度・耐久性をもってます。

Inspired立ち上げ当初の24inに比べると格段に短いホイールベース。挙動が軽く、ブンブン振り回せるストリート系のトリックを意識したジオメトリー。
もちろん、ステムを長めの物に変更＝ハンドル位置を遠めにアレンジする事で、トライアルのテクニックも快適にこなせる様にアレンジが可能です。
Front Fork: フロントフォークはアルミ製。
ブレード部分はもちろん、コラム部分も厚みのあるアルミ製パイプとする事で、軽量と強度・耐久性の両立をはかったデザインです。
トップキャップにはフロントブレーキのホースを、フロントフォークのコラム内に通せるタイプの物を標準装備してくれてるので、「テールウィップやバースピンでハンドルをぐるぐる回したい！」というライダーさんにはありがたい設定ですね。
Steering: ハンドルは曲げ角度が浅めでストリートのライディングに使いやすいデザイン。
ただ、ライズがやや低め＝グリップ位置がやや低めのモデルなので、本格的なストリート系のテクニックに挑戦する段階でライズ高めのハンドルバーに変更してやることをオススメします。
トライアルのテクニックをじっくりとマスターするなら、ステムを変更してハンドル位置をもう少し低め＆遠目に設定する事で良い結果が得られます。
Drive Train: クランクは2ピースタイプの物を採用。ゴツっとしたデザインのクランクアームがイカつくて良いですね。
ペダルにはアルミ製のプラットフォームタイプの物を標準装備。リアハブに取り付けられたフリーギアにも、上位モデルと同じ72ノッチの物を標準装備。ハブ側で72ノッチということは、クランク一周で99ノッチなので、上級者さんが乗っても問題無いクオリティです。

ペダルにはアルミ製のプラットフォームタイプを標準装備。ピンの先端は少し尖っていて、シューズへの食い付きが良さそうなデザインです。
Wheel: 前後のハブには自社のパーツブランド【TRIALTECH】の製品。
Inspiredのワークスライダー達の様なハードコアに攻めるならカスタマイズが必要だけど、「これからストリートxトライアルを始める！」という段階のライダーさんであれば申し分ない強度＆耐久性を有してます。ヘビーデューティなハブに比べて軽量なのも好印象ですね。

リムにはFLOW用に作ったタフなリムを採用。多少重めだけど、その分強度・耐久性では優れていると言えます。
新しいテクニックに挑戦する時には、どうしたってバイクに無理な力がかかるので、少しでも頑丈なのはありがたいですね。
Brake: ブレーキはメカニカル(機械式)ディスクブレーキの【Avid - BB5】をベーススペックとしつつ、【HOPE - TECH3xTrial Zone】 / 【MAGURA - MT4】 / 【MAGURA - MT7】から選択可能です。

求めるブレーキ性能とご予算に合わせて選んでもらえればと思います。

	★印＝スタンダードモデルと異なるパーツ

フレーム：	Inspired - FLOW 24
フロントフォーク：	Inspired - FLOW 24

Steering
ハンドルバー：	Inspired - FLOW
ステム：	90mmx35°
ヘッドパーツ：	TRIALTECH - インテグラルZS
グリップ：	Inspired - ラバーグリップ

Drive Train
クランク：	Inspired 2ピースクランクセット 175mm ★
チェーンリング：	22T
フリーギア：	TRIALTECH - 16T　72ノッチ ★
チェーン：	KMC - Z1eHX ★
チェーンテンショナー：	Inspired - FLOW
ペダル：	VP ★

Wheel
フロントハブ：	Inspired
リアハブ：	Inspired - Pro
リム：	Inspired - FLOW
タイヤ：	MAXXIS - Holly Roller ★

Brake
ブレーキ本体：	Avid - BB5 メカニカルディスク HOPE - TECH3xTrial Zone MAGURA - MT4 / MT7
	※HOPE、MAGURAのブレーキに付属するキャリパーサポートは社外品となります。

完成車重量：	11.05Kg(MAGURA MT7使用時)

パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


ホイールベース：	1,010mm
チェーンステー：	375mm
B.B.ハイト：	+15mm
ヘッドアングル：	73°
マニューバスペース：	655mm
	(ヘッド上面からB.B.中心までの距離)

ヘッドチューブ：	130mm
	1-1/8 インテグラルZS

B.B.：	BSA(ネジ込) / シェル幅：73mm

リアエンド：	135mm / トラックエンド

シートポスト径：	27.2mm

ディスクブレーキ台座：	インターナショナルスタンダード
	リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応

☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。