エントリーモデル【FLOW】のアップグレードパッケージである【FLOW 24 +PLUS】。
【FLOW】はエントリーモデルとは言いつつも、数年前のハイエンドモデルと同等のパイプや部材で仕上げたフレームなので、本格的なストリートxトライアルのライディングにも十分耐える強度・耐久性をもってます。

Inspired立ち上げ当初の24inに比べると格段に短いホイールベース。挙動が軽く、ブンブン振り回せるストリート系のトリックを意識したジオメトリー。
もちろん、ステムを長めの物に変更＝ハンドル位置を遠めにアレンジする事で、トライアルのテクニックも快適にこなせる様にアレンジが可能です。
 

フロントフォークはアルミ製。
ブレード部分はもちろん、コラム部分も厚みのあるアルミ製パイプとする事で、軽量と強度・耐久性の両立をはかったデザインです。
トップキャップにはフロントブレーキのホースを、フロントフォークのコラム内に通せるタイプの物を標準装備してくれてるので、「テールウィップやバースピンでハンドルをぐるぐる回したい！」というライダーさんにはありがたい設定ですね。
 

ハンドルは曲げ角度が浅めでストリートのライディングに使いやすいデザイン。
ただ、ライズがやや低め＝グリップ位置がやや低めのモデルなので、本格的なストリート系のテクニックに挑戦する段階でライズ高めのハンドルバーに変更してやることをオススメします。
トライアルのテクニックをじっくりとマスターするなら、ステムを変更してハンドル位置をもう少し低め＆遠目に設定する事で良い結果が得られます。
 

クランクは2ピースタイプの物を採用。ゴツっとしたデザインのクランクアームがストリート車っぽい雰囲気で良いですね。
ペダルにはアルミ製のプラットフォームタイプの物を標準装備。
リアハブに取り付けられたフリーギアには、【Fourplay】等の上位モデルと同じ72ノッチの物を標準装備。ハブ側で72ノッチということは、クランク一周で99ノッチなので、上級者さんが乗っても問題無いクオリティです。

ペダルにはアルミ製のプラットフォームタイプを標準装備。ピンの先端は少し尖っていて、シューズへの食い付きが良さそうなデザインです。  

前後のハブはInspiredのパーツブランド【TRIALTECH】の製品。
Inspiredのワークスライダー達の様なハードコアに攻めるならカスタマイズが必要だけど、「これからストリートxトライアルを始める！」という段階のライダーさんであれば申し分ない強度＆耐久性を有してます。ヘビーデューティなハブに比べて軽量なのも好印象ですね。

リムにはFLOW用に作ったタフなリムを採用。多少重めだけど、その分強度・耐久性では優れていると言えます。
新しいテクニックに挑戦する時には、どうしたってバイクに無理な力がかかるので、少しでも頑丈なのはありがたいですね。
 

ブレーキはメカニカル(機械式)ディスクブレーキの【Avid - BB5】をベーススペックとしつつ、【HOPE - TECH4xTrial Zone】 / 【MAGURA - MT4】 / 【MAGURA - MT7】 から選択可能です。

求めるブレーキ性能とご予算に合わせて選んでもらえればと思います。