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Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017] Because - COLOR24 Street [2017]
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Because - COLOR24 Street [2017]

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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : bc12f24CL
価格 : 43,000円(税込)
L3-5
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NEONが展開するお手頃価格ブランド【Because】。
「もはやお手頃価格とは言えない作りだ…」というのは、もう何年も前からわかってたことですが、ここに来て更に凄みを増したというか、一段と作りこんだフレームをプロデュースしてきました。
これまでの『ストリートxトライアル』というテイストから、更にストリートテイストを強めて登場の【COLOR 24 Street 2017】です。

NEON/Becauseの本国である中国でも本格的にストリート熱が上がってきたのに応じて、本格的なストリートテイストで仕上げたフレーム。とは言っても、ジオメトリーを見ればわかる通り『トライアル』のテイストもしっかりと残った、2017版のストリートxトライアルフレームです。

短めのジオメトリーでいかにも「ストリートを攻めて下さい」というジオメトリーの割には、フレームはゴチゴチには硬く無い印象。重量もそんなに重くないので、トライアルのムーブも快適にこなせると思います。
「ストリートのテクニックに挑戦したいけど、メインはあくまでもトライアル!」というライダーさんには扱いやすいフレームだと思います。
 
Commentary
トップライダーのスタイルがどんどんリアルストリートの方向に進化していくのに合わせて、ストxトラ向けのフレームのホイールベースがどんどん短くなってます。InspiredやOZONYSの流れに合わせて、Becauseもホイールベースを一段と短めにアレンジ。
ついでに、各部の造形も大幅に見直して、フルモデルチェンジと言えるくらいに大幅な変更を受けて登場です。

 
パイプワーク
Becauseらしい、相変わらずのシンプルなパイプワーク。おかげで価格がお手頃となっているのもまた、Becauseらしいポイントだと思います。ヘッドパーツとB.B.、シートクランプが付属でこの価格なので、「スト車ほしいけど、ちょっとお高くて手が出ない…」と悩んでいたライダーさんも、こいつでストリートデビューを検討してもらえればと思います。
 
ヘッドチューブ
トライアルモデルにさきがけて、1.5テーパーのヘッドパーツを採用。カートリッジベアリングのヘッドパーツが付属してくるのも嬉しい限りです。
 
B.B.
大型のベアリングを直接フレームに取り付ける『スパニッシュ』はBecauseの定番。BSA(ネジ込)の様に「ワンが緩む⇒定期的な締め直し」の手間がかからないし、ベアリングが大きい分強度・耐久性も高いのが魅力。

B.B.後方のヨークには削り出しの部材を採用。背の高いゴツっとしたデザインとする事で、ストリート車に求められる強度・耐久性を実現しつつ、厚みをそこそこに抑えることで、ペダリングによるフレームの『しなり』もしっかりと生み出してくれそうなデザインです。
 
ブレーキ台座
ディスクブレーキ台座はシンプルながらも、リアエンドのブロックからシートステーにかけて広範囲で溶接。ディスク台座前方、シートステーとチェーンステーの間にも太目のパイプを渡す事で、ディスクブレーキの使用によるフレームのヨレを抑えると共に、強度・耐久性の向上を狙ったデザインです。.
 
リアエンド
このフレームの一番の見どころはこのリアエンド。
後方からホイールを差し込む『トラックエンド』ではありながらも、ハブシャフトの位置を固定する方式を採用しています。リアエンドの部材は削り出しのゴツっとしたブロック。特に右側はスプリング式のチェーンテンショナーの台座までを一体成型する事で、見た目にも豪快なデザインとなっています。

変わったリアエンドのデザインは、HOPE Trial/SSに代表される10mmボルトで固定するハブの使用を見据えたデザインだと思いますが、従来通りのM6ボルト&ハブボルトキャップで固定するタイプのハブも問題無く使用可能です。
(ハブボルトキャップが大きすぎる場合、リアエンドの穴にキャップが収まる様に削る加工は必要になります。)


     
ホイールベース: ---mm
チェーンステー: 360mm
B.B.ハイト: +--mm
ヘッドアングル:

--°

マニューバスペース:

654mm

(ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
      
ヘッドチューブ: 120mm
   1.5 テーパー (上:ZS44/下:ZS56)
ヘッドパーツ付属
      
B.B.:

スパニッシュ / B.B.付属

     
リアエンド: 135mm
   トラックエンド(シャフト位置固定)
     
シートポスト径: 27.2mm
シートクランプ付属
    
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

   リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
     
重 量:

2,158g (B.B.&チェーンテンショナー含む)

     




  • ☆製品により差異はありますが、NEONの製品の仕上げは良好とは言えません。塗装やアルマイトの不均一や傷、切削加工のバリ等がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ・ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。