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Inspired - フレームキット Fourplay

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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : is12hFP
価格 : 148,000円(税込)
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フレーム、フロントフォーク、ヘッド―パーツ、チェーンテンショナーのセット販売です。
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Inspiredの創立当初から変わらずプロデュースされる【Fourplay】。

ハイエンドモデル【SKYE】の格下モデルという扱いではなく、全てがストリートライディングに、またDanny Mackaskillのライディンに合わせて特化する【SKYE】とは別に、ニュートラルな視点でInspiredの根幹である『ストリートxトライアル』と向き合うスタンダードモデルとしての位置づけです。

「SKYEとは違うスタンダードモデル…」とは言っても、SKYEで開発したテクノロジーが惜しみなく注ぎ込まれる事でFouplayも進化が止まりません。1.5テーパーのヘッドチューブやスルーアクスル対応のフロントフォークに加えて、各部の部材とパイプにSKYEと同様の物を使用したり、ホイールベースをまた一段と短くアレンジしたり…。
Dannyとは別のシーンやスタイルで活躍するInspiredのライダー達からのフィードバックを元に、現代のストリートxトライアルシーンに合わせたデザインとなっています。
パイプワーク
相変わらずのシンプルな造形のフレームですが、全体的にパイプは厚め。特にリア周りは極太の四角パイプを採用する事でガッシリ感の向上を狙っています。

 
ヘッドチューブ
ヘッドチューブは1-1/8"サイズのインテグラルZSですが、下側にサイズ変換タイプのヘッドパーツを組み込む事で、1.5"サイズのフロントフォークに対応させています。
 
B.B.
Inspiredお得意のB.B.&ヨーク一体成型のアイデアはそのままに、2ピース構造を採用。 内部からゴリゴリと削りこんでおいて、左右のピースを溶接してくっつける事で軽量化を実現しました。
かなり手間暇かかってますよ、コレは。
 
ブレーキ台座
ポストマウント全盛の現代において、相変わらずインターナショナルスタンダード台座を採用。
乗り比べただけでは違いがわからないかもしれないけど、ハードなライディングにおけるキャリパー周辺の変形具合→ヨレを考えるとインターナショナルスタンダードは断然有利。
ライディングについて、機材の構造と機能について、熟知しているからこその選択だと言えます。
 
リアエンド
23mm幅のとんでもなくゴツい部材で作られたリアエンドでフレームのネジレを抑え、リジッドなフィーリングだけでなく強度・耐久性の向上を狙っています。
幅広でありながらも極力コンパクトに作る事で重量増を抑え、かつシートステー&チェーンステーと確実に連結する事を考え抜いたデザイン。
Inspiredの開発力と「良い製品を作る!」という気概がうかがえます。
 
フロントフォーク
太目のパイプで存在感十分のブレードのに、ハブ固定部分にはゴツっとした削り出し部材を採用。ガッシリ作る事に加えて、15mmのスルーアクスルシャフトでハブを確実に固定する事で、左右のブレードを確実に固定。
ノーズ系のトリックでブレーキを使ってもフォークがネジれないので安定したライディングにつながるし、左右のブレードがバラバラに動く事で生じる負荷を低減⇒強度&耐久性の向上にも貢献してます。

      
ホイールベース: 994mm
チェーンステー: 362mm
B.B.ハイト: +10mm
ヘッドアングル: 73°
マニューバスペース: 665mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 130mm

1.5テーパー アヘッド

  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 135mm / ドロップエンド
     
シートポスト径: 27.2mm
     
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
重 量:

1,937g

  
フロントフォーク
肩下: 410mm
オフセット: 30mm
  
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
重 量:

995g

   
ヘッドパーツ付属
  


 
  • こちらのフレームキットには以下のパーツが付属します。
    ・フロントフォーク用スルーアクスルシャフト 15mm ・FSA ヘッドパーツ 1.5テーパー・アヘッド
    ・TRIALTECH チェーンテンショナー SPRUNG ダイレクトマウント
    ・チェーンテンショナーマウント


  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値を記載しておりますが、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。