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[35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet [35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet [35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet [35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet [35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet [35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet [35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet
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[35% OFF !]YaaBaa - 26in Bullet

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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : zzz12
希望小売価格 : 64,500
価格 : 42,000円(税込)
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KOXXが展開していたお手頃価格ブランド【YaaBaa】から登場のフレーム【Bullet】が登場です。

軽く軽く…はいいけど、どうしてもフレームをぶつけてしまう初心者さんや、ガンガン乗り込む中級者さん用のフレームを考えるなら重量は二の次、まずはとにかく強度と耐久性!

ということでこのBullet、シンプルに見えますが各部に厚めのパイプを使用している事で重量は2Kgとけっこう重め。

重いとは言っても、一昔前の事を考えれば『頑丈なフレーム=2Kgくらい』が定番だったし、もっと重たいフレームもたくさんあったので、この重さが大きな問題にはなり得ないでしょう。
ジオメトリーは本気仕様のバイクと同等にB.B.位置が高めなので、取り回しは十分に軽いはず。

ガンガン乗って限界を引き上げたいライダーさん、とにかく攻めるのが大好きなライダーさんや重量級のライダーさんにはオススメの1台です。
 
Commentary
YaaBaaブランドから登場の【Bullet】。
KOXXではハイエンドモデルの開発に余念がなく、軽量を第一に考えたフレームの開発、プロデュースを続ける一方で、「軽く、とにかく軽く…」という呪縛から離れて、ガンガン乗っても壊れないタフなフレームの登場です。

どうしてもフレームに負担をかけてしまう初級〜中級者さんはもちろんですが、ストリート派やハードコアな上級者さんにもオススメです。

 
パイプワーク
ジオメトリーは【KOXX-SKY】等のハイエンドモデルと大差ないので、現代風の乗り味でありながらも厚めのパイプで頑丈に作られた希少なフレームと言えます。
パイプ構成や各部の部材はシンプルに見えますが、ハイドロフォーミングのダウンチューブやビルトインブースターなど、価格を抑えつつもアチコチにKOXXらしいコダワリが見られます。
 
ヘッドチューブ
コストを抑える為に穴あけ加工等は行っていませんが、パイプ自体は削り出し加工で成型された物。 ヘッドチューブの下側はかなりの厚みを持たせて耐久性のアップを狙っています。

軽く仕上げるならインテグラルが良いけれど、パイプ自体に厚みを持たせるならオーソドックスなヘッドチューブの方が作りやすいし、アヘッドの方がトラブルは断然少ないので、ハードに乗りこむライダーさんには嬉しいスペックだと思います。
 
B.B.
強度・耐久性の向上を狙って、B.B.のパイプも通常より厚めの物を使用してますね。

ダウンチューブは変形パイプ。B.B.との接合部分は横方向に大きく横方向に扁平させてベッタリと溶接してます。
B.B.ヨークもかなり背の高いゴツっとした大型のデザイン。縦にも横にもかなり硬そうな雰囲気なので、フレームのしなり云々よりは『タイヤを潰して身体で飛ぶ』という乗り方に見事にハマりそうです。
 
ブレーキ台座
ビルトインブースター一体型のHS(油圧リムブレーキ)台座。
ブースター部分は細身に見えますが、かなりの厚みの材料を使ってます。ブレーキの力を逃がさないのはもちろんの事、フレームのネジレを抑える効果も十分期待出来ます。
 
リアエンド
リアエンドもシンプルな造形ながらも、しっかりと厚みを持たせることでフレームがヨレヨレするのを防ぎます。
リアエンド幅は116mmハブハブに対応。メリット/デメリットはそれぞれ考えられますが、縦方向の硬さを優先するなら幅は狭い方が良いしハブが軽い分軽量にもなる、KOXXらしいデザインだと思います。


      
ホイールベース: 1,085mm
チェーンステー: 385mm (+8mm/-3mm)
B.B.ハイト: +60mm
ヘッドアングル:

71.5°

マニューバスペース: 658mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 110mm
1-1/8 アヘッド
  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 116mm / トラックエンド
     
リムブレーキ台座(HS): 取り付けボルト幅:100mm
  
重 量:

2,000g






  • ☆各部のパイプは比較的頑丈な物を使用していますが、それでも強くぶつければヘコむでしょうし、ヘコみはクラックの原因になります。
    トライアルライドの中でフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、プラスチック/カーボンなどで保護する事をオススメします。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値を記載しておりますが、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。