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[30%Off !] NEON - BOW26 [2015]

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フレームをご購入の場合は、合わせて下処理(フェイシング加工等)をご依頼ください。
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商品コード : zzz12
希望小売価格 : 41,000
価格 : 28,700円(税込)
L2-5
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【NEON BOW 26】
旧モデルにつき特価で放出です!

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変形パイプ&ウネる様な造形で見た目にはゴツゴツした印象ですが、やんわりとマイルドな印象なのがNEON。小さな動きにも反応してヒョイヒョイ動くので、「とにかく楽に乗れる26inが欲しい!」というライダーさんにはオススメのフレームです。

Commentary
トップ&ダウンチューブとヘッドチューブ周辺のゴツっとした見た目でずいぶん硬そうな印象なのですが…。
数あるトラ車のなかでもかなり柔らかめの部類に入るフレームです。「硬めが好き!」というライダーさんには相いれないフレームだけど、「自然地形での細かい動きでもバイクが積極的に動いてくれるのが楽で良い」というライダーさんや、体重が軽くてなかなか「しなり⇒反発」の感覚をつかめずにいるライダーさんにはオススメのフレームです。
 
パイプワーク
トップチューブ/ダウンチューブとも、前作同様ハイドロフォームで極端に変形させた異型パイプを採用。おかげで、特に横方向に柔らかく“しなる”フレームに仕上がってます。うねった曲線がなかなかのインパクトですね。

 
ヘッドチューブ
オーソドックスな『アヘッド』のヘッドパーツ対応。
前方には奇妙な形の穴を開けてます。極端な軽量路線のフレームでは無いけど、重量を削れるところはしっかりと削っておこうというメーカーの姿勢が良いですね。
 
B.B.
B.B.後方のヨークはコンパクトなデザイン。エッジを削って丸っぽいデザインになってるのは軽量化の一環なんだと思います。
コンパクト&華奢なデザインで、縦にも横にも柔軟性をもたせて抜群のしなりに反映してくれそうです。
 
ブレーキ台座
HS台座はビルトインブースター一体型のデザイン。
そこそこ厚みのあるデザインで、ブレーキの力を逃がさないだけでなく、フレーム全体をヨレヨレさせないスタビライザーの効果もあります。ただ、フレームがかなり柔らかめなので、追加でブレーキブースターを装着した方が良い感触が得られると思います。
 
リアエンド
ややコンパクトなデザインのリアエンドプレート。厚みもそこそことする事で、フレーム全体のしなやかな特性を際立たせている様です。

      
ホイールベース: 1,095mm
チェーンステー: 380mm (+4mm/-5mm)
B.B.ハイト: +60mm
ヘッドアングル: 71.5°
マニューバスペース: 670mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
ヘッドチューブ: 120mm
1-1/8 アヘッド
  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 135mm / トラックエンド
   
リムブレーキ台座(HS): 取り付けボルト幅:100m
  
重 量:

1,585g

   

 


  • ☆製品により差異はありますが、NEONの製品の仕上げは良好とは言えません。
    塗装やアルマイトの不均一や傷、切削加工のバリ等がございます。ご了承の上ご用命下さい。
    ☆各部のパイプは比較的頑丈な物を使用していますが、それでも強くぶつければヘコむでしょうし、ヘコみはクラックの原因になります。
    トライアルライドの中でフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、プラスチック/カーボンなどで保護する事をオススメします。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値を記載しておりますが、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。