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MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN MONTY - 207 KAIZEN
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MONTY - 207 KAIZEN


 

クランク変更オプション [スクエアテーパー]

完成車のクランク長を変更するオプションをご用意してます

商品コード : mt11g207k
価格 : 109,000円(税込)
L2-5
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「子供にはじめてのトライアル車を!」と考えるお父さん&お母さんの為のバイク【207 KAIZEN】。

「エントリーモデルだからこの位で良いでしょ」と、適当なフレーム&パーツスペックで誤魔化すことも出来るはずだけど、そういう所で妥協しないのがMONTY。可能な限り価格を抑える為に安価なパーツを使用している箇所もあるけど、フレーム自体はかなり魅力的な造りだし、重要なポイントには必要十分なクオリティのパーツが組みこまれているので、まずはじっくり乗りこみつつ、少しずつカスタマイズしてやれば良いバイクに仕上がると思います。


「子供がどれだけ続けてくれるからわからないから、出費を抑えたい…」という親御さんにはお薦めできませんが、「子供の為に用意する物に妥協なんてあってはならん!」「長く有意義に使える良い物を」とお探しのお父さん・お母さんには検討してほしい1台です。

Commentary
「これからトライアルを始める」という段階であれば、専用車は全く必要ありません。
アクションライドに適した形状の自転車で、ギア比とハンドルポジションだけ適正にアレンジすれば、基本的なテクニックの習得に十分使える一台を作る事は出来ます。

とは言っても、上達の早い子供達であれば物足りなくなるのは時間の問題だし、「じゃあやっぱり専用車で…」となるのは時間の問題。
そうであるなら最初から専用車を用意しても良いと思うし、「子供達がとんでもない段階まで上達しても快適に乗れるバイク」となりえるポテンシャルがあるのもこのバイクの魅力でしょう。

大人用のモデルであれば、専用車=上級者さんのライディングに合わせたデザインが多く、初心者さんの最初の一台としては不向きな物が多いのですが、このモデルにはその心配は無用。
長年子供向けのバイクを作ってきた実績のあるMONTYだけに、子供達の体格とライディングに適したジオメトリー(設計)になってます。
 
Frame
フルサイズ(大人用)のモデル 218 / 219 と同様、ハイドロフォーミングで成型されたパイプを使用した【KAIZEN】シリーズのフレーム。
MONTY社がサポートするトップライダーやベテランライダーを起用して入念なテストを行うなど、MONTY社が気合を入れて作り上げたフレーム形状を踏襲しつつ、子供用のサイズ&ジオメトリーで仕上げました。

リアブレーキ台座は4ボルトの油圧ブレーキ台座だし、ディスクブレーキ台座も用意されてるしで、後々のカスタマイズの幅が広いのも嬉しいですね。
 
Front Fork
フロントフォークにはスチール製の物を採用。おかげで重量はそこそこに重いのですが、フロント周りの重さのメリットは確かにあるので、まずはこのフォークでじっくり乗ってほしいと思います。
基本がしっかりと身に着いた所でアルミ製のフロントフォークに変更してやれば大幅な軽量化が可能です。
 
Steering
ハンドルポジションは初期状態で身長140cm前後のお子さん向けのセッティング。ハンドル位置の調整次第で130〜155cmのお子さんにに対応可能です。
もちろん、適正なハンドル位置は体格だけで決まる物ではないし、ポジション次第で上達速度には格段の差がでるので、じっくり研究してほしいと思います。
 
Drive Train
クランクにはスクエアテーパーの150mmの物を標準装。本格的に乗るなら体格に合わせたサイズが望ましいけど、とりあえず使ってもらうには十分なモデル。
フリーギアは「1周72ノッチ」と、エントリーモデルとしてはオーバースペックとも言えるゴージャスな仕様です。

ペダルはチープな物が着いているので、アルミなりプラスチックなりで、子供サイズのコンパクトな物に最初から変更しておくことをオススメします。

写真の通り、純正状態ではチェーンテンショナーが付属しません。「ナット固定式のハブだから大丈夫!」という話ですが、とても承服できないので、当社でロリポップ式の物を無料で追加しておきます。
 
Wheel
子供達体重では19inファットタイヤのオイシイ反発は引き出せないし、何よりホイール周りの軽さは取り回しに大きく影響する…という事で、子供用のバイクとしては定番の『前後20インチ』。

フロントタイヤにはKENDAのSmall Block 8、リアタイヤには自社製ながらも旧モデルのEagle Clowを採用しています。
新型のPro Raceに比べると重たいけど、その分コシは強いし、リアタイヤに使うにはこちらの方が適してるんじゃないかと思います。もちろん、ツルツルになるまで使いこんだら補修を兼ねて他のタイヤに交換、使い比べてベストを探して欲しいと思います。

前後ハブはナット止めの物で、かなり重めのモデル。軽量化するなら、まずは足回りからかな?という印象です。
 
Brake
どうしても『油圧>機械式』のイメージが強いけど、ブレーキシューをトライアル向けの物に変更、ワイヤーとホースを強化してやれば油圧と全く変わらない性能を発揮します。

転んでホースが切れてブレーキが動かなくなる…という油圧ブレーキにありがちなトラブルと無縁、「タフさ」は機械式ブレーキの大きな魅力ですよ。

リアのVブレーキは『Vブレーキコンバーター』を介してフレームに固定。つまりは、コンバーターを外せば4ボルトの油圧リムブレーキ台座なので、後々のブレーキ強化も容易です。
 
Guard
アンダーガードには伝統の3ボルトタイプでは無く、4ボルトの固定タイプを採用。
子供達は積極的にアンダーガードを引っかける乗り方が適してるし、ガンガンぶつけるなら4ボルト固定の方が適しているという判断でしょう。

伝統とオリジナリティを重んじるMONTY社ですが、良い物は良いとして採用する柔軟さも持ち合わせてるのがよくわかるスペックです。

     
フレーム: MONTY - 207KAIZEN
フロントフォーク:

MONTY - 207

     
Steering
ハンドルバー: MONTY - 620mmx31.8φ
ステム: MONTY - 110mmx25°
ヘッドパーツ: 1-1/8" アヘッド
グリップ: MONTY スポンジグリップ
     
Drive Train
クランク: MONTY 152mm スクエアテーパー
B.B.: スクエアテーパー - 68mmx128mm
フリーギア:

MONTY - 16T 72ノッチ

固定ギア:

Cr-mo 13T

チェーン: KMC-810
チェーンテンショナー: ロリポップ型
ペダル: ケージ
アンダーガード: MONTY
     
Wheel
フロントハブ:

MONTY ND - 28H

リアハブ: MONTY ND - 28H OLD105mm
リム: MONTY - F:28H / R:32H
タイヤ: F:KENDA - Small Block 8
R:MONTY - Eagle Clow
     
Brake
ブレーキ本体:

Vブレーキ

     
完成車重量:

8.56Kg

   
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。
 



      
ホイールベース:

923mm

チェーンステー:

340mm (+12mm/-3mm)

B.B.ハイト: +55mm
ヘッドアングル: 71.5°
マニューバスペース:

542mm

    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
ヘッドチューブ: 100mm
1-1/8 アヘッド
  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

  
リアエンド: 110mm / トラックエンド
   
ブレーキ台座:

Vブレーキ

ポスト幅 90mm
   
重 量:

---g


 

  • ☆MONTY社の製品は純正品であっても、組み付けに加工や工夫、パーツの変更が必要となる場合があります。ポン着け専門の販売店は当社に組み付けをご依頼下さい。
    ☆リアブレーキのホースをフレームに固定する為の専用のホースクリップが付属しますが、固定力が弱く、ワイヤーブレーキで使用するとすぐに外れてしまいます。クリップがフレームから外れない様に、インシュロックやテープで固定する必要があります。
    ☆リアエンド幅は105mmの変則的なサイズです。一般的な116mm幅用のリアハブは使用出来ません。
    ☆フレームは薄めのパイプを使用しています。ちょっとぶつけただけでも打ちどころが悪いとヘコむ場合があり、ヘコみはクラックの原因になります。
    トライアルライドの中でフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、特にダウンチューブとチェーンステーは、ぶ厚いゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦めさせていただきます。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。