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[20%OFF! ] Inspired - FLOW 24 [2015]

Inspiredがプロデュースするお手頃価格のモデル【FLOW】。
「これからストリートを始めたい!」というライダーさんをターゲットにしたモデル=エントリーモデルという位置づけではあるのですが、実質は初代の【Inspired - 4Play】と同等のフレーム。

「エントリーモデル」という言葉では語れないポテンシャルを持ったフレームです。
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B.B.位置低めで乗車姿勢がナチュラルなので、純粋なトライアル志向の初心者さんにもオススメのフレームです。
商品コード : is12c44
希望小売価格 : 67,000
価格 : 53,600円(税込)
L2-5
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『ストリートxトライアル』のトップライダー達がどんどん進化するのに合わせて、機材もどんどんと変化しています。

ライダーの趣向に合わせてフレームの、特にジオメトリーがアップデートされていくけど、決して「新しい物が全てにおいて優れている」というわけではないし、「古いモデルには古いモデルなりの魅力がある」のは間違いない事実。だからこそInspiredも、旧モデルのフレームのデザインを低価格なモデルに反映しています。

Dannyが水色のフレームに乗って世界中の「ストリート」という概念をブチ壊した、初代【4Play】のフレームはモデルチェンジに合わせて初代【ELEMTN】に移行。
ELEMENTのフレームをアップデートするのに合わせて、初代ELEMENTのフレームがこの【FLOW】としてプロデュースされました。

最新のInspiredのフレームに比べてホイールベース長めでB.B.位置も高め。トライアルのテクニックをしっかりと身に着けたいと考えるなら断然オススメのモデルです。
もちろん、ハンドル位置の調整次第ではバニーホップやマニュアルなどのテクニックも快適。これはDannyの当時のライディングを見れば十分に理解してもらえると思います。

Commentary
初代【ELEMENT 24】のフレームに若干のアレンジを加えて登場の【FLOW】。
Inspiredが提唱する「ストリートxトライアル」のスタイルを追求しつつ、特に初心〜初級者さんに扱いやすい様にデザインされたフレームです。前輪がパカパカ浮きすぎるとマニュアルの前後バランスの補正が難しいし、トライアルのダニエル等のテクニックを考えた時にもバランスのセンサーが鍛えられにくい…。 楽しく乗るのはもちろんですが、しっかりと技術を身に着ける為にと配慮されたジオメトリーです。

初心〜初級者さんにオススメしやすいだけでなく、「ピーキー過ぎない方が好き♪」という中〜上級者さんにも気に入ってもらえるフレームですよ。
 
パイプワーク
Inspiredらしいシンプルな造形のフレーム。
「オレ達が作ってるのはMTBだ!」という信念もありますが、フレームの強度・耐久性を考えた時にこの△三角形を2個つなげた形状がいかに優れているか?を理解しているからこそのオーソドックスな形状なのでしょう。
 
ヘッドチューブ
『1-1/8 アヘッド』のヘッドパーツに対応。
ヘッドチューブは上下の開口部に7mmの厚みを持たせたパイプを使用、トップ・ダウンチューブには大きめのガセットを張り付けることで強度・耐久性を確保しています。
 
B.B.
初代【4play】から続くB.B.&ヨーク一体型のゴツい部材。
強度・耐久性の向上はもちろんですが、B.B.のネジれを抑える事でストリートやトライアルのライディングでの安定感につながるデザインです。
【4play】は上面や側面にも軽量化のための削り加工を行っていましたが、コスト削減のために加工を割愛。それでも、後方からは大きくエグりこむ事で可能な限りの軽量化に努めてます。
 
ブレーキ台座
リアブレーキの台座はVブレーキ台座のみの設定。
整備されたVブレーキであれば(よほど軟弱なブレーキで無ければ)油圧リムブレーキやディスクブレーキと変わらない制動力を発揮するし、この台座のままでもMAGURA等の油圧リムブレーキは問題無く取り付け出来るので後々のカスタマイズも可能です。
 
リアエンド
リアエンドプレートは初代4playから続く伝統のデザイン。
穴あけ加工で一見頼りなくも見えますがプレートの厚みは十分。シート&チェーンステーとの接合部分はさらに厚みを増して両ステーと確実に接合しているおかげで十分な強度・耐久性を有しています。

ディレイラーハンガーを有しているので、「通勤快速&帰り道にストリート特訓用」「山も街も楽しめるマルチスペック」といった組み方も可能。色んな使い方に幅広く対応可能なので、求めるスタイルに合わせてスペシャルな1台に仕上げてやって下さい。
      
ホイールベース: 1,020mm
チェーンステー: 385mm
B.B.ハイト: +20mm
ヘッドアングル: 73°
マニューバスペース: 655mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 120mm
1-1/8 アヘッド
  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 135mm / ドロップエンド
     
シートポスト径: 27.2mm
     
リムブレーキ台座(V): 取り付けボルト幅:95mm
  
重 量:

2,190g



 


  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・メーカーの公称値はあくまでも「この数値を目指して作りました」という指標であり、必ずしも正確とは限りません。ホイールベースとB.B.値はメーカー公称値を記載しておりますが、その他は極力実測値を掲載する様努めております。
    ・メーカーによっては個体差が大きく、各数値に少なからず差が生じている場合があります。また、ジオメトリーは予告なく変更となる場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。