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Inspired - HEX [Team]


 

Inspired ブレーキアップグレード

ブレーキを HOPE/MAGURA にアップグレード!

商品コード : is11gHXtm
価格 : 373,000円(税込)
L2-5
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ストリートxトライアルはもちろん、スケートパークや山走りまでマルチに使えるInspiredの26inモデル【HEX】です。

「ストリートで乗ってると、毎回通行人のおばちゃんに『あなた、何でイスが無いの?』と聞かれる。もうウンザリしたからイスの着いたバイクを作った。オレ達のバイクがMTBだって皆にわかる様にな。」と、Inspiredの社長Dave君が語っていたInspiredの『MTBを作る』という基本コンセプト(どこまで本気かわかりませんが…)。
このコンセプトは創業以来変わりませんが、ライダーの進化に合わせて求められる機材も徐々に変化。このHEXもストリートバイク色が強くなって登場です。

24インチと比べると、ホイールサイズの違いはわずか5cm。
たった5cmではあるけれど走行時の安定感は確実に高くなるので、山を走って、下りはキモチ良くスピードを出しつつ、トライアルっぽく遊べるポイントはしっかり攻めつつ…というアソビ方をするなら26インチは断然有利です。24inに比べてタイヤの選択肢が各段に多いのも大きなアドバンテージですね。

初代HEXの様にディレイラーの装着は出来なくなったけど、スプリング式のチェーンテンショナーなら手動変速仕様にすることは容易。適応幅の広さは相変わらずなので、「あれもこれも、1台でマルチに遊べるバイクが欲しい!」というライダーさんには断然オススメの一台です。

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ちなみに…
「何かで圧倒的に24インチに劣る」と誤解されてる部分がありますが、「取り回しが24inほど軽くない」っていうだけで、純粋なストリートバイクとして何かで劣る面があるわけじゃありません。
オーストリアのトーマス君。長年Inspiredからサポートされる中で24inにも26inにも乗ってるけど、ホイールサイズの違いが得意/不得意の違いにはなってても、何かを制限するものでは無いということは、彼のライディングから容易に理解できると思います。

 
Commentary
24inモデルの様に毎年のモデルチェンジは行わないけど、それでもこのバイクをプロデュースし続けるのは、26inには26inの魅力があるとInspired社が考えるから、そして世界中のライダーからのラブコールがあるからこそです。

Danny君のおかげで「ストリートxトライアルには24inが良いんだ!」というイメージが定着してるのは万国共通。でも、長らくトライアルやMTBを楽しんできたライダーさんは26inを選ぶ傾向が強いですね。
安定感や、サスペンションフォークを組みこんでも違和感のないフィーリング。タイヤの選択肢が多いっていのも26inの無視できない魅力です。

Frame
基本的には24inの【Fouplay】のサイズ違いです。
ガッチリ作りこまれたリアエンドやB.B.ヨーク。たっぷりと厚みをもたせたヘッドチューブ等、タフなバイクを作ってきたInspiredのノウハウを余すことなくつぎ込んだフレームです。

ヘッドチューブは『1-1/8サイズのインテグラルZS』ですが、下側にサイズ変換用のヘッドパーツを圧入することで1.5テーパーのフロントフォークの取り付けを可能としています。

Front Fork
フロントフォークも【Fourplay】と共通。
コラム下部を極太のデザインとすることで、ハードなライディングにも負けない強度・耐久性を追及しています。

フロントフォークのホイール固定部分にはスルーアクスルを採用。SKYEの20mmに対して15mmとする事で軽量に仕上げているのが特徴的ですね。
ハブの強度・耐久性の向上というよりは、左右のフロントフォークのブレードを確実に固定する事で、ハードなライディングの中でもフォークがヨレにくく、リジッドな感覚が得られるのが一番のメリット。もちろん、強度・耐久性も飛躍的に向上します。

Steering
ハンドルバーにはハイライザータイプの【Inspired-Arcade】を採用。
かなり高めのポジションで、マニュアルで前輪を持ちあげるのも容易なストリート向けのポジションです。

「本格的にトライアルのテクニックを練習する!」という場合や、「山に入って坂道もグイグイ上りたい」という場合にはハンドル位置をもっと低め&遠めに変更してやれば格段に使いやすくなると思い増す。

Drive Train
クランクには【Truvativ - Descendant】を採用。バッシュリング&ガードリングには、自社で製作した一体成型の物を採用する事で「22Tギアの使用&コンパクトなガードリングの装着&軽量化」を実現しました。

ペダルは薄めのフラットタイプ、ギアはバッシュリングと一体で削り出された堅牢かつ軽量なモデル。 究極と呼ぶにふさわしいパーツで仕上げられてます。

Wheel
前後のハブには自国イギリスの【HOPE - Pro4】を採用。
抜群の強度&耐久性に加えて、リアハブは88ノッチ。22Tx18Tの純正のギア比なら、クランク一周で約108ノッチとなるので、本格的なトライアルのライディングを考えてもまったく遜色ないスペックです。

リムには自社で開発した軽量にして強靭なモデルを採用。 タイヤにはストリートでの使い勝手を考慮してMAXXISのスリックタイヤを標準装備。 MTBは27.5inが定番となりつつあるけど、26inもまだまだ選択肢が多いので、走るフィールドに合わせたベストのタイヤ探しを楽しんでもらえればと思います。

Brake
ブレーキはSRAM(Avid)の油圧ディスクブレーキを基本としつつ、【HOPE - Tech3マスターxTrialZoneキャリパー】のモデルや、【MAGUTA - MT7】へのアップグレードオプションもご用意してます。

Seat
サドルにはInspiredのTripodの物を採用。
コンパクトサイズのサドルを低めの位置にセットする事で、大きなアクションでも邪魔にならない様にと配慮されています。
「サドルに座って快適に走りたい」という事であれば、MTBタイプのサドルや長めのシートポストに変更してやる事で乗りやすいポジションを作ってもらえると思います。



     
フレーム: Inspired - HEX
フロントフォーク: Inspired - Fourplay
     
Steering
ハンドルバー: Inspired - Arcade
ステム:

TRIALTECH - RACE 90mmx35°

ヘッドパーツ: FSA
グリップ: Inspired - ロックオン
 
Drive Train
クランク: TRUVATIV DESCENDANT - 175mm
コグ:

Inspired - スプロケット&バッシュリング 22T

チェーン: KMC - 610
チェーンテンショナー: Inspired - SPRUNG ダイレクトマウント
ペダル:

Inspired - v2

     
Wheel
フロントハブ:

HOPE - Pro 4 15mmスルーアクスル

リアハブ: HOPE - Pro4 TRIAL/SS M10ボルト固定
リム: Inspired - Team v2
タイヤ: MAXXIS - Holly Roller 26x2.4"
     
Brake
ブレーキ本体: SRAM - DB5相当
ローター: 180mm
   
完成車重量:

10.95Kg

     
  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。

      
ホイールベース: 1,023mm
チェーンステー: 380mm
B.B.ハイト: +20mm
ヘッドアングル: 73.5°
マニューバスペース: 680mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 130mm

1-1/8 インテグラルZS 

  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 135mm / ドロップエンド
     
シートポスト径: 27.2mm
     
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

  リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応
   
フロントフォーク
肩下: 410mm
オフセット: 30mm
  
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

  フロント用キャリパーを使用して160mmローターに対応
   


 


  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。