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Inspired - FLOW 20in
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1380pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
「子供達に大きな夢を」という想いを込めてプロデュースされた【Inspired - FLOW20】。
旧モデルは価格を抑える為のVブレーキ仕様だったけど、今期は前後ディスクブレーキでの登場です。
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トライアルの基本を学ぶも良し、スケートパークでBMXっぽい乗り方に挑戦するも良し、早い段階でストリートのテクニックを練習するも良し。タイヤを換装して山道を走るも良し。
子供達の想像力でそれぞれの楽しみ方を見つけてもらえればと思います。
スペックはFLOW24と同等。
子供用だからって安いパーツでそこそこに仕上げるのでは無く、Inspired流の「低価格ながらも本格的なスペックで！」という心意気が感じられるバイクです。
- Frame
- カラーがｵﾚﾝｼﾞに変更となり、一段とポップな印象で登場の【FLOW20】。
純正状態で身長130cm前後の子供さんに合わせたポジション。ハンドル位置次第で身長115cm〜150cmのお子さんに乗ってもらえると思います。
例えばトライアル向けにアレンジするならクランクを身長に合わせたサイズに変更する必要があるけど、「細かい事は考えずに、まずは子供に自転車スポーツに親しんで欲しい」というスタンスで考えるなら、とりあえずこのまま楽しく乗ってもらえば良いと思います。
トライアル向けにアレンジするも良し、ギアを重めに変更してBMXトラックやスケートパークを走るも良し、かなり幅広く対応出来るバイクです。
- Front Fork
- フロントフォークにはスチール製のモデルを採用。
アルミに比べて重量が増すのは確かだけど、その分強度＆耐久性の面では安心できるので、バイクの事を気にせずガンガン乗るキッズ達には適したスペックだと思います。
フォークが重めの方がマニュアルの安定感が増すのも好ましいですね。
フォークの肩下長は350mm。キッズ用のトライアル車のフォークに同サイズの物がラインアップされてるので、大幅な軽量化も可能です。
- Steering
- ハンドルバーはやや長めですが、10cm位はカットできるのでお子さんの身長・体格に合わせて短めに調整してもらえます。ステムと合わせて変更する事で大幅なポジションの変更が可能。
MTBやトライアル用のパーツをそのまま流用出来るサイズなのでお子さんの成長や技術の進歩・スタイルに合わせた細かなセッティングが可能です。
- Drive Train
- クランクには、このバイク専用に特注した162mmのモデルを採用。それでも長めは長めなので、本格的なスキルの習得を求めるなら、お子さんの身長に合わせたクランクへの変更が理想的です。
ギア比は24Tx16Tで、大人が乗る20inのトライアル車として最適なギア比。子供たちが乗るならちょい重め。ストリートxトライアル用と考えるならちょい重めのギア比は歓迎ですが、トライアルのテクニックを練習するなら、体重や体格に応じてもう少しギア比を軽くしてあげると良い結果が得られると思います。
- Wheel
- 前後のハブにはInspired社の自社ブランド【TRIALTECH】の物。特にリアハブなんかはオーバースペックと思える位の強度・耐久性なので、ガンガン乗っても長期間問題無く使ってもらえます。
リムはFLOW20の為に用意したモデル。
ダブルウォール構造なのはもちろん、適度な幅で、それでいて高さがあって、「大きく飛んで失敗して横方向に着地・・・」なんて使い方でもヘコたれないタフなモデルです。
- Brake
- ブレーキには【Avid】のメカディスクの他、3ブランドの油圧ディスクブレーキを用意。お好みや求める性能に応じたブレーキをチョイスしてもらえます。子供たちの手に合わせて調整することを考えるなら、HOPEのマスターシリンダーは使い勝手が良いと思います。
| フレーム： |
Inspired - FLOW 20 |
| フロントフォーク： |
Inspired - FLOW 20 スチール |
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| Steering |
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| ハンドルバー： |
ライザー 700mm 31.8φクランプ |
| ステム： |
TRIALTECH - 90mmx35°
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| ヘッドパーツ： |
TRIALTECH - アヘッド |
| グリップ： |
Inspired - ラバーグリップ |
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| Drive Train |
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| クランク： |
TRIALTECH - 162mm 4アーム |
| チェーンリング： |
24T
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| フリーギア： |
TRIALTECH - 16T 36ノッチ
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| チェーン： |
KMC - 410 |
| チェーンテンショナー： |
Inspired - FLOW |
| ペダル： |
TRIALTECH - RACE
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| Wheel |
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| フロントハブ： |
TRIALTECH - Disk
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| リアハブ： |
TRIALTECH - Disk |
| リム： |
Inspired - FLOW |
| タイヤ： |
KENDA - K-RAD 20x2.125
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| Brake |
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| ブレーキ本体： |
・Avid - DB5 メカニカルディスク |
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・SRAM - 油圧ディスクブレーキ |
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・HOPE - TECH3 x Trial Zone |
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・MAGURA - MT7 |
| ローター： |
160mm |
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| Seat |
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| サドル： |
Inspired - プラスチックサドル |
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| 完成車重量： |
10.13Kg(HOPE装着時)
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| パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。 |
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| ホイールベース： |
850mm |
| チェーンステー： |
320mm |
| B.B.ハイト： |
+15mm |
| ヘッドアングル： |
73° |
| マニューバスペース： |
563mm |
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(ヘッド上面からB.B.中心までの距離) |
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| ヘッドチューブ： |
120mm |
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1-1/8 アヘッド
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| B.B.： |
BSA(ネジ込) / シェル幅：68mm
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| リアエンド： |
135mm / トラックエンド |
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| シートポスト径： |
27.2mm |
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| ディスクブレーキ台座： |
インターナショナルスタンダード
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リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応 |
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☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。