マスターシリンダーのピストンに仕込むことで、ピストン直径を相対的に小さくする⇒内圧を上げる⇒制動力を高めるための裏ワザパーツです。

体感ですが、Stage.1で10％、Stage.2で20％ほど制動力が上がる様に感じられます。
「制動力は高ければ高いほど良い！」というものでもないし、このタブレットを入れる事で制動力を上げるとブレーキレバーを握り込んだ時のタッチが少しブヨブヨしてしまうので、使用するブレーキと求める制動力のバランスでStage1 / Stage2 を選んでもらえればと思います。

ECHOの旧モデルピストン用に製作しましたが、Racing Line、HASHTAGG、Tensile、MAGURA等、マスターシリンダーのピストン内径＝スプリングが収まる部分が10mmの物であれば使用可能です。

※多くのピストンは、スプリングが収まる部分に凸突起を作ってる物があります。この場合、凸突起を削る必要があります。