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Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26 Full Marks - Street 24/26
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Full Marks - Street 24/26

タイプ[Type]:1-1/8" OS

24/26inch用

 肩下[Length]:410mm | オフセット[Off Set]:30mm
コラム長[Column]:220mm | ハブ固定部分径[Dropout Width]:10.2mm

重量[Weight]:1,245g

ネジ込み式ヘッドキャップ付属
重量:28g

ディスクブレーキ台座:インターナショナルスタンダードマウント
フロントキャリパーを使用して160mmローターに対応

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フロントフォークのコラムカット、ディスクブレーキ台座のフェイシング、およびリムブレーキ台座の再タップ作業をご希望の場合は合わせてご注文ください。
ディスクブレーキ台座の場合フェイシング作業は必須です!
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商品コード : fm13st01
価格 : 18,800円(税込)
L3-5
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『MTBストリート用のフォーク』は肩下が長いのが基本。
サスペンションフォークの替わりに取り付ける事を考えてデザインされているので、肩下440mm程度が定番でした。

以前はストリートもダートジャンプも山ライドもひっくるめて『フリーライド』と言われていたけど、2010年頃からバイクの細分化が進んで、ストリートバイクやトライアル&ストリートスタイルのバイクだとリジッドフォーク用にデザインされたフレームも多いし、そういったバイクに長いフロントフォークを着けると何とも乗りにくくなってしまいます。

ということで、GDRで作りました。短めのフロントフォーク。
アルミのフォークもずいぶん強いのが出てきたけど、飛んで回って回しきれずに横から着地…とか、ダートジャンプで飛びきれずに前輪をゲシったり…なんて事をやってるとやっぱり長持ちしません。ということで、ガツガツ乗りたいストリート派&ダートジャンパー用にはやっぱCr-mo製フォーク。

ストリートやトライアル用のフレームはもちろんですが、 山ライド用や一昔前のフリーライドバイクなど、サス対応のバイクに使用するのもアリですね。ヘッド角が立ってストリートライクな乗り味になると思います。

ブレードにはバテッドバイプを使って可能な限り軽量に…と頑張って重量を削ったけど、強度・耐久性を考えるとこの位が限界です。決して軽いとは言えないけど、ハードに乗るライダーさんにも長期間安心して使ってもらえる製品が出来ました。



 
  • ☆コラム内部の女ネジは、フォークコラム上部にのみ存在します。
    コラムをカットしてご使用頂く場合、付属のトップキャップのネジ部分もカットする必要が生じる場合がございます。
    また、コラム長を190mmより短いサイズでカットした場合は女ネジ部分が無くなりますので、付属のトップキャップはご使用頂けません。
    ・ディスクブレーキ台座が完全にまっすぐに取り付けられていることはまずありません。ディスクブレーキ本来の性能を発揮するためにはフェイシング加工が必要となります。
    ディスクブレーキ台座のフロントフォークをご注文頂く際には合わせてフェイシング加工をお申し付けください。
    ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
    また、確実な取り付けが行われた状態を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
    ご自身での取り付け、整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。