トップ > TRIAL > 駆動系 > チェーン > スタンダード > KMC - Z1eHX
駆動系 > チェーン > スタンダード > KMC - Z1eHX
STREET > 駆動系 > チェーン > KMC - Z1eHX
Brand Index > KMC > KMC - Z1eHX

KMC - Z1eHX KMC - Z1eHX KMC - Z1eHX KMC - Z1eHX
KMC - Z1eHX KMC - Z1eHX KMC - Z1eHX KMC - Z1eHX
拡大画像

KMC - Z1eHX

サイズ[Size]:1/2x3/32

重量[Weight]:--g(16リンク=8コマ)

チェーンクリップ(ミッシングリンク式)付属
商品コード : fm32KMCZ1EHX
価格 : 2,400円(税込)
L5-5
数量
 

かごに入れる
  • お気に入りリスト
  • 商品についての問い合わせ
トライアルやストリートxトライアルでは定番のKMC社のチェーン。こちらは低価格ながらもタフに仕上げられたモデルです。

チェーンで肝心なのは、もちろん強度&耐久性。単純にプレートだけが強ければ良いというわけでもなくて、大事なのはプレートとピンのバランスです。
プレートが勝ってしまうとピンが曲がるし、ピンが強すぎるとプレートが割れてしまう…。ピンとプレートの強度というか硬さのバランスが取れている事がとても重要で、これだけ厚めのプレートと釣り合うピンを用意して、サラっと高いバランスで仕上げてくるのは、大手のチェーンメーカーならではの経験値の賜物と言えるでしょう。

低いギア比でグイグイとペダルを踏み込むトライアルで求められるのは、チェーンの耐久性に加えて「伸びにくい」という特性。
ブレーキをかけたままペダルを踏み込んでフレームをしならせて…という時に、チェーンが伸びてペダリングの力が喰われるのは大きな損失。
「軽量化するならMTB用のチェーンを!」というのもひとつの考え方だと思うけど、これまでにMTB用のチェーンしか使ってこなかったという事であれば、是非一度こちらのチェーンを使って下さい。チェーンが伸びないっていうだけで、どれだけの恩恵が受けられるかリアルに体感してもらえるので。


「トライアルならこれ使っとけば大丈夫」と言い切れる、良いチェーンです。





 
  • ☆外側プレートの「くびれ」が極小なので、一部のアルミ製のコグに見受けられる「ギアの歯の裾が広がって幅広くなっている形状」のコグと組み合わせると、チェーンがコグにうまく噛み込まない場合があります。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。