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[20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26 [20% OFF!] ECHO - Carbon 26
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[20% OFF!] ECHO - Carbon 26

タイプ[Type]:1-1/8" OS

 肩下[Length]:405mm | オフセット[Off Set]:35mm
コラム長[Column]:220mm | ハブ固定部分径[Dropout Width]:10.0mm

Light 重量[Weight]:581g(Disk) / ---g (HS)
Strong 重量[Weight]:604g(Disk) / 580g (HS)

ディスクブレーキ台座:ポストマウント 180mmローターに対応

HS台座 ボルト幅:95mm
クランプ取り付けボルト穴径:M5

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スターファングルナット 圧入済み
下玉押し付属
 

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フロントフォークのコラムカット、ディスクブレーキ台座のフェイシング、およびリムブレーキ台座の再タップ作業をご希望の場合は合わせてご注文ください。
ディスクブレーキ台座の場合フェイシング作業は必須です!
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商品コード : ec13dCB6
希望小売価格 : 48,000
価格 : 38,000円(税込)
L3-5
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▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
Brake x Type

Light
Disk

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ECHOからもついに登場のカーボンフォーク。 究極の軽量を求めた【Light】と、ガッシリ感の増強を求めた【Strong】の2タイプです。 【Light】はグラフィックがレッド、【Strong】はグラフィックがグレーとなります。

コストパフォーマンスの高さが魅力のECHOにしてこの価格…。というのも、熟練の職人さんが手間暇かけて作ってるからなんです。
多くのカーボン製フロントフォークは中国製。各メーカー、より良い製品を作ってくれる工場を求めて探し回るわけですが、中には粗悪な工場もあります。
良い工場を見つけて、工程や品質の管理方法も細かく依頼して…ということが出来るのは中国メーカーであるECHOの強み。おかげで良い製品に仕上がってます。

コラムの上部=ステムを加える部分にはアルミ製のパイプを通してますが、折れるのを予防するというよりはステムで締め付けた時の変形の防止や、スターファングルナットを取り付ける為の物という雰囲気。従来のカーボン製のフォークとは一線を画す製品です。
「軽いのはわかるけど、壊れたら悲しいしなぁ…」とカーボンフォークに手を出せなかったライダーさんにも自信を持ってオススメ出来ます。これだけ軽くなれば取り回しが軽いのはもちろんですが、ダニエル状態の安定感とか、跳んで着地した後の前輪の落ちて行かない感覚の変化はリアルに体感できます。

ただし!
軽量であるが故に、ハンガー状態でのブヨブヨ感はあります。【Strong】は今までに使った「一番柔らかいアルミのフォーク」と同じ位。【Light】はさらに柔らかいです。「こんなもんだ」と理解して使ってれば全く問題ないけど、「硬いフォークが好き!ハンガー状態でちょっとでもフラついて欲しくない!」というシビアなライダーさんにはオススメしません。
それでも、フロント周りの軽量化はダニエル状態での安定感等、大きく影響をおぼよすので、「とにかく前周りを軽量したい!」というライダーさんには一番オススメのフォークです。


ちなみに…。発売前のテストサンプル(400g代)の破壊テストに協力しましたが、壊すつもりでゲシゲシ負荷をかけても壊れなかったのを追記しておきます。

 
  • コラムの断面比較、左は某社製、右はECHO製です。
    左の製品はカーボンシートの間の空気を追い出しきらずに作ったため、内部に空気の層が出来ていたり、異物が入っていたリします。
    ECHO製には空気の層は見られずに繊維がギッシリと詰まっているし、中央部分の穴もきれいな形状に成型されてます。
    ECHOにしては高額な価格設定となっているのは、それだけ手間暇かけて作っているから。良い製品に仕上がってます。

  • ・カーボン素材の特性上、表面に傷が入ると強度・耐久性が極端に下がります。少し長くお使いいただく為には表面に傷がつかない様ご配慮下さい。 また、内部に水がたまった状態で長時間放置したり、高温にさらすと変形や破損をお越す場合がございます。 ・HS台座(4ボルトタイプのリムブレーキ台座)、Vブレーキ台座は完全に左右対称に並んでいない場合がございます。実用可能な範囲の製品は返品や交換の対象とはなりません。
    ・ディスクブレーキ台座が完全にまっすぐに取り付けられていることはまずありません。ディスクブレーキ本来の性能を発揮するためにはフェイシング加工が必要となります。
    ディスクブレーキ台座のフロントフォークをご注文頂く際には合わせてフェイシング加工をお申し付けください。
    ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
    ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
    また、確実な取り付けが行われた状態を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
    ご自身での取り付け、整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。