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KrisHolm - Spirit
タイプ[Shaft]:Isis | 穴数[Hole]:36H
ベアリング幅(芯-芯)[Pitch]:100mm | ベアリング外径:42mm
ボルトサイズ[Bolt]:M12
重量[Weight]:523g(ボルト含) | 479g(ボルト無)
商品コード : un41KHbSP |
価格 : 17,000円(税込) |
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170pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
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【KrisHolm】のユニサイクルに標準装備されているハブ【Spirit】。
トライアルとM-uniのパイオニアであり、KricHolmブランドの創始者であるKris君がプロデュースするユニサイクルはいずれもハードコアな使い方を前提としたモデルばかり。
この【Spirit】ハブにアルミではなくCr-moスチール材を使用しているのは、「ハードコアユースにはCr-moスチール材が良い」という判断なのでしょう。
Cr-mo製のハブにしてはかなり軽量に仕上がっているのが印象的。よくよく見ればあちこちしっかりと削りこんで重量減に努めているのがよくわかります。
フランジの形状も秀逸。平面ではなく滑らかな円盤状とする事でスポークの根本部分に無理なストレスがかからず、スポーク本来の性能を確実に引き出せる様に配慮されています。
フランジを円盤状に作るのは、自転車では当たり前。ホイール組の職人さんから言わせれば、フランジが円盤状になって無いハブはハブとしての条件を満たしていないという事になります。
一輪車でこの円盤状になっているハブはこの【Spirit】ハブのみ。製品についての理論を理解していればこそのデザインですね。
Cr-moはアルミに比べて硬いので切削加工には時間もコストもかかります。おかげで他社製品に比べて高額になってますが、性能と価格のバランスを考えたらコストパフォーマンスは抜群に高い一品です。
トライアルやM-uniに限らず、ロードやフリースタイルでも。本当に良いホイールを望むならこのハブを使用する事をオススメします。
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・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。