トップ > TRIAL > ホイール > タイヤ > 19inch > JITSIE - REVERZ 19
ホイール > タイヤ > Trial 19 > JITSIE - REVERZ 19
Brand Index > JITSIE > Wheel > Tire > JITSIE - REVERZ 19
JITSIE - REVERZ 19
表記サイズ[Size]:19x2.5
ショルダー幅:63.0mm | 胴の幅:63.0mm
高さ:61.0mm(リム幅48mm使用時)
重量[Weight]:815g
商品コード : js46eRVZ20r |
価格 : 8,900円(税込) |
|
89pt |
GMOポイントは ショッピングモールやサービスの垣根なく 多くのネットショップや複数のサービスで 利用する事ができる共通ポイントです。
|
|
|
|
89pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
JITSITEの19in(=20in車のリア用)タイヤ。もちろん、開発はダニ・コマス。
MAXXIS-Cleepy〜、MONTY Eagle Clow/Eagle Clpw Pro Race…。それぞれのモデルにどれだけ深く関わってきたかはわからないけど、4本のタイヤの開発/テストに関わってきたと言うのは異例のキャリアだと思うし、彼の開発者/テストライダーとしての実力があればこその偉業だと思います。
(そう言えば、ダニの関わるタイヤってローテーション方向の無い=前後対象のパターンばっかりですね。Pro Raceは微妙に対象では無いデザインだけど。モーターサイクルの影響ですかね?)
MONTYの様に極端に幅広では無い分、手で触った印象ではそこそこにコシがある雰囲気。ブロックは低め&数を救なめとする事で軽量化とブロックのヨレによるバランスの崩れやスリップを予防する、「いかにも現代のタイヤ」というデザインです。ブロックをセンターに寄せてる所に独自のコダワりが感じられます。
使ってみた印象は…。一言で言うなら「次世代タイヤ」。
「プッシュしてタイヤを潰して…」という乗り方では言う事を聞いてくれない ⇒ 「タイヤを置くべき場所に置いといて、何も考えずに飛べば勝手にタイヤが跳ねる」という、これまでに見た事も聞いたことも無い特性のタイヤです。
「このタイヤばかり使ってたら、いつまでもプッシュの間隔がわからない」とも言えるし、「このタイヤを使ってる限り、プッシュに対する配慮は無用なので、頭のメモリや身体の動きを飛ぶことだけに使える」とも言えます。
良いか悪いかはライダーさん次第。一度履いてみて、プッシュしないで飛んでみて、何が自身にとってのベストかを考えてほしいと思います。
-
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・タイヤは製品により、ブロックにズレが生じている場合がございます。また、幅や高さ、重量は製品により大きく異なる場合がございます。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。