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Inspired - FLOW 24

「これからストリートxトライアルのライディングをはじめたい!」というライダーさんの為に、Inspiredがプロデュースするモデル【FLOW】。
 

『エントリーモデル』という位置づけではありますが、「コストを抑えつつも良い物を作ろう」というメーカーの気概が感じられるスペック。特にフレームは数年前の上位モデルと同等の物なので、簡単にエントリーモデルとは呼べない一台ですよ。

商品コード : is11f24FLbb5
価格 : 164,000円(税込)
L2-5
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164000

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短めのホイールベースに低めのB.B.位置。振り回しやすいコンパクトさと共に、マイルドな乗車姿勢で「ストリートのテクニックに挑戦したい」というライダーさんはもちろん、「これからトライアルをはじめたい!」というライダーさんにとっても最適なジオメトリーと言えます。

まずはこのバイクから初めて、スキルアップや練習したいテクニックに合わせてハンドル位置をちょっとアレンジしつつ、ハードに乗って壊れた所は補修を兼ねてグレードアップ。そうやって長く付き合っていくうちに、自分スペシャルのバイクに仕上がる。
そんな風にじっくりと付き合ってほしい1台です。

Frame
カラーリングを、旧モデルのカナリアイエローから鮮やかなレッドに変更したことで、ガラっと印象が変わって登場のエントリーモデル【FLOW】。

エントリーモデルとは言いつつも、数年前のハイエンドモデルと同等のパイプや部材で仕上げたフレームなので、本格的なストリートxトライアルのライディングにも十分耐える強度・耐久性をもってます。

数年前の24inに比べると格段にホイールベースを短く設計する事で、ストリート系のトリックを意識したジオメトリー。ステムを思い長くしてやることでトライアルのテクニックも快適に練習出来るセッティングにアレンジが可能です。
 
Front Fork
フロントフォークはアルミ製。ブレード部分はもちろん、コラム部分も極圧のアルミパイプとする事で、軽量と強度・耐久性の両立をはかったモデルを採用しています。

 
Steering
前作のちょっと残念だったのがステアリング周り。ハンドルバーとステムに25.4mmサイズの物を使用していたので、一般的なサイズの31.8mmの物に変更する時はハンドル&ステムをセットで変更する必要がありました。
このモデルからは31.8mmサイズを標準装備。ハンドルポジションはあれこれと悩みつつ、ハンドルバーを変更してみたり、ステムを変更してみたり…と、ベストなポジションを探して悩みに悩むのが定番なので、多数存在するストリートやトライアル、MTB用のモデルにホイっと交換できるのは嬉しい限りです。
 
Drive Train
クランクはMTB用の4アームの物を採用。
フリーギアは「必要最低限」という印象のスペック。【FLOW PLUS+】に比べて見劣りするのは確かだけど、36ノッチ=ペダル1周で49ノッチ。ストリートにもトライアルにも、最初の一台としては十分な性能です。
「後々HOPEのフリーハブに変更したい」等、FLOW PLUS+とは違った路線のカスタマイズを考えるなら、このスタンダードモデルから始める方がリーズナブルに仕上がると思います。
 
Wheel
前後のハブにはInspired社のパーツ部門【TRIALTECH】の物。 Inspiredのワークスライダー達の様なハードコアに攻めるならカスタマイズが必要だけど、「これからストリートxトライアルを始める!」という段階のライダーさんであれば申し分ないスペックです。
リムにはInspiredの穴あけ加工無しのモデルを採用。穴あきのモデルよりは重量がかさむけど、その分強度・耐久性では優れていると言えます。
新しいテクニックに挑戦する時には、どうしたってバイクに無理な力がかかるので、少しでも頑丈なのはありがたいですね。
 
Brake
ブレーキレバーには長らくInspiredが愛用しているSRAM(旧Avid)の【FR5】を採用。程よいサイズで、手が大きなライダーさんも小さな方も、特に不満なく使ってもらえると思います。
ディスクキャリパーは同じくSRAMの【BB5】。ワイヤー引きのディスクブレーキでも制動力は十分だし、油圧ブレーキの様に「派手に転んでホースが切れてブレーキが動かなくなる・・・」というトラブルとも無縁です。

もちろん、油圧ディスクブレーキへの交換も可能なので、ガンガン乗っていく中で求めるスタイルが決まったらカスタマイズを検討してもらえれば良いと思います。

 


★印=FLOW PLUS+と異なるパーツ
     
フレーム: Inspired - FLOW
フロントフォーク: Inspired - FLOW
     
Steering
ハンドルバー: TRIALTECH RACE ライザー ★
ステム:

TRIALTECH - 90mmx35°

ヘッドパーツ: TRIALTECH - アヘッド
グリップ: Inspired - ラバーグリップ
     
Drive Train
クランク: TRIALTECH - 170mm 4アーム
チェーンリング:

22T

フリーギア:

TRIALTECH - 16T 36ノッチ ★

チェーン: KMC - 410
チェーンテンショナー: Inspired - FLOW
ペダル:

プラスチックペダル ★

     
Wheel
フロントハブ:

TRIALTECH - Disk

リアハブ: TRIALTECH - Disk
リム: Inspired - FLOW
タイヤ: KENDA - K-RAD 24x2.3
     
Brake
ブレーキ本体: SRAM - BB5 メカニカルディスク
ローター: SRAM 180mm
完成車重量:

11.55Kg

  
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。



      
ホイールベース: 1,010mm
チェーンステー: 375mm
B.B.ハイト: +15mm
ヘッドアングル: 73°
マニューバスペース: 655mm
    (ヘッド上面からB.B.中心までの距離)
  
ヘッドチューブ: 130mm

1-1/8 アヘッド

  
B.B.:

BSA(ネジ込) / シェル幅:68mm

   
リアエンド: 135mm / トラックエンド
     
シートポスト径: 27.2mm
     
ディスクブレーキ台座:

インターナショナルスタンダード

リア用キャリパーを使用して180mmローターに対応


 

  • ☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
    ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
    ・重量は実測値を表記しておりますが、タイヤやリム等の製品は個体差が大きい為、お届けする車両は重量が大きく異なる場合がございます。
    ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
    ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
    ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。